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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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运行中LKJ发生故障停车后，联系“电务110”技术人员指导处置。处置范围只限于重设LKJ临时控制参数、重启LKJ、检查电源开关（接头）、人工切换速度通道或人工切换A机、B机，掌握不拆、不破封、不修改LKJ固定控制参数的原则，（）修改LKJ基础数据。

A、可以

B、严禁

C、视情况

答案：B

机务处题库（定稿版）

半自动闭塞区段，出站信号机故障或停用时，停用基本闭塞法，改用（）行车。

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进站前机车信号显示双黄灯，进站后转为白灯，在LKJ数据中预设为“股道固定无码”的侧线股道，在距前方出站（或发车进路）信号机小于400m时，地面信号机显示允许运行的信号后，在5s内依次按压（），LKJ解除机车信号为白灯的停车控制，监控列车以不超过侧向道岔限制速度越过出站信号机。

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旅客列车、特快货物班列（）编挂关门车。

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运行中严格按调车速度控制，逐架确认地面调车信号机显示,遇地面调车信号机显示停车信号（含灭灯或显示不正常）,应立即采取()措施

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中途换挂机车时，到达机车司机与（）间、车站与出发机车司机间办理《客运列车编组顺序表》、《客运列车编组通知单》和《客运列车挂车通知单》的交接。

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列车由()负责指挥。列车在区间的有关行车作业，车辆乘务员、列车乘务员应按司机的指挥进行。

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机车重联牵引或在列车尾部担当补机时，应将LKJ进入（）工作状态

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，司机根据车辆乘务员的通知以最高不超过（）km/h的速度运行至前方站，由列车调度员发布双改单供风的调度命令。

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按调车方式入段（所）时，装备LKJ的动车组将LKJ转为（）工作状态。

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运行中遇响墩爆炸声或火炬火光的处理( )。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

运行中LKJ发生故障停车后，联系“电务110”技术人员指导处置。处置范围只限于重设LKJ临时控制参数、重启LKJ、检查电源开关（接头）、人工切换速度通道或人工切换A机、B机，掌握不拆、不破封、不修改LKJ固定控制参数的原则，（）修改LKJ基础数据。

A、可以

B、严禁

C、视情况

答案：B

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半自动闭塞区段，出站信号机故障或停用时，停用基本闭塞法，改用（）行车。

A. 电话闭塞法

B. 电话闭塞法

C. 自动站间闭塞

D. 半自动闭塞

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A. 【解锁】+【确认】

B. 【解锁】+【开车】

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旅客列车、特快货物班列（）编挂关门车。

A. 不准

B. 允许

C. 可以

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运行中严格按调车速度控制，逐架确认地面调车信号机显示,遇地面调车信号机显示停车信号（含灭灯或显示不正常）,应立即采取()措施

A. 常用制动

B. 紧急停车

C. 停车

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A. 车站

B. 司机

C. 车辆乘务员

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列车由()负责指挥。列车在区间的有关行车作业，车辆乘务员、列车乘务员应按司机的指挥进行。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

D. 车站人员

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机车重联牵引或在列车尾部担当补机时，应将LKJ进入（）工作状态

A. 本务

B. 非本务

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A. 80

B. 100

C. 120

D. 140

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按调车方式入段（所）时，装备LKJ的动车组将LKJ转为（）工作状态。

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运行中遇响墩爆炸声或火炬火光的处理( )。

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