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站内发生LKJ故障处置无效时，请求（）。

A、更换机车

B、救援

C、换班

答案：A

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调车作业向有车线推进自进入有车线不超过（）km/h，不在司机侧显示信号时，不超过10km/h。

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当列车司机呼叫道口3次及以上，道口看守员均未回答时，司机应减速到（）以下

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运行中LKJ发生故障时，立即（）。

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发生挤岔后，被挤道岔上机车、车辆不得移动，车站有关人员立即赶赴现场，并通知()有关人员到现场处理。

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发车条件具备后，司机应按规定（）客列尾装置风压值显示正常。

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和（）并按规定进行防护。

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双管供风旅客列车需改单管供风的处置：双管改单管作业应在（）进行。

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货物列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时，须对列车进行（），按规定查询列尾装置检查列尾风压与机车风表显示是否基本一致。

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司机得到车辆乘务员关于客车列尾装置主机故障修复后的通知后，按车辆乘务员要求重新（），恢复客车列尾装置正常使用。

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（）km/h速度运行至前方站。

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单选题

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站内发生LKJ故障处置无效时，请求（）。

A、更换机车

B、救援

C、换班

答案：A

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调车作业向有车线推进自进入有车线不超过（）km/h，不在司机侧显示信号时，不超过10km/h。

A. 10

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C. 20

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当列车司机呼叫道口3次及以上，道口看守员均未回答时，司机应减速到（）以下

A. 60

B. 45

C. 20

D. 30

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运行中LKJ发生故障时，立即（）。

A. 停车

B. 减速运行

C. 报告车站

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发生挤岔后，被挤道岔上机车、车辆不得移动，车站有关人员立即赶赴现场，并通知()有关人员到现场处理。

A. 工务、电务

B. 车务、工务

C. 车务、电务

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发车条件具备后，司机应按规定（）客列尾装置风压值显示正常。

A. 确认仪表

B. 呼唤车辆乘务员

C. 查询

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和（）并按规定进行防护。

A. 前方站

B. 后方站

C. 列车调度员

D. 两端站（列车调度员）

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双管供风旅客列车需改单管供风的处置：双管改单管作业应在（）进行。

A. 营业站

B. 机车换挂站

C. 站内

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货物列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时，须对列车进行（），按规定查询列尾装置检查列尾风压与机车风表显示是否基本一致。

A. 动力制动

B. 排风减压

C. 紧急制动停车

点击查看答案

司机得到车辆乘务员关于客车列尾装置主机故障修复后的通知后，按车辆乘务员要求重新（），恢复客车列尾装置正常使用。

A. 查询

B. 排风

C. 输号

点击查看答案

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（）km/h速度运行至前方站。

A. 80

B. 100

C. 120

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