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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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自动闭塞区段使用绿色许可证行车时，确认行车凭证正确后，方可进行LKJ解锁操作，按规定开车。如同时接到车站监督器故障的书面通知，司机应以在瞭望距离内能够停车的速度，最高不超过（）km/h，运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行。

A、 15

B、 20

C、 25

答案：B

机务处题库（定稿版）

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（）的命令，作为进入封锁区间的许可。

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自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时,接到救援命令后，输入救援车次、交路号和车站代码，选择列车种类为“货本”模式，车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速()”。

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货物列车抱闸时的处置( )。

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车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过(）mm，深度不超过1mm。

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车站行车室内一切电话中断，单线行车按（）。

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动车组列车按隔离模式由车站（线路所）开往区间时，须按站间组织行车，列车按（）显示运行，待该列车到达前方站（线路所）后方可放行后续列车。

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机车乘务员一次出乘作业确认呼唤(应答)标准用语，贯通试验，副司机非操纵司机呼唤：“贯通试验”。操纵司机呼唤：“贯通试验好了”。副司机非操纵司机呼唤“（）”。

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进站前机车信号显示双黄灯，进站后转为白灯，在LKJ数据中预设为“股道固定无码”的侧线股道，在距前方出站（或发车进路）信号机小于400m时，地面信号机显示允许运行的信号后，在5s内依次按压（），LKJ解除机车信号为白灯的停车控制，监控列车以不超过侧向道岔限制速度越过出站信号机。

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HXD3C型电力机车不缓解时，检查非操作端大闸是否在（）位，

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旅客列车车辆自动制动机途中损坏或制动主管破裂时，会同车辆乘务员处理。报告车站值班员、列车调度员，按（）指示办理。

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机务处题库（定稿版）

自动闭塞区段使用绿色许可证行车时，确认行车凭证正确后，方可进行LKJ解锁操作，按规定开车。如同时接到车站监督器故障的书面通知，司机应以在瞭望距离内能够停车的速度，最高不超过（）km/h，运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行。

A、 15

B、 20

C、 25

答案：B

相关题目

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（）的命令，作为进入封锁区间的许可。

A. 列车调度员

B. 机车调度员

C. 助理值班员

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A. 20km/h

B. 40km/h

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货物列车抱闸时的处置( )。

A. 报告车站值班员或列车调度员-常用制动停车-检查、处置 -确认故障，维持运行至前方站

B. 常用制动停车-检查、处置 -确认故障，报告车站值班员或列车调度员-维持运行至前方站

C. 常用制动停车-报告车站值班员或列车调度员-检查、处置 -确认抱闸限速运行-未抱闸按调度指示行车

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车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过(）mm，深度不超过1mm。

A. 20

B. 40

C. 60

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车站行车室内一切电话中断，单线行车按（）。

A. 书面联络法

B. 时间间隔法

C. 红色许可证

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A. 地面信号

B. 机车信号

C. ATP的显示

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A. 贯通好了

B. 好了

C. 贯通试验好了

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A. 【解锁】+【确认】

B. 【解锁】+【开车】

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HXD3C型电力机车不缓解时，检查非操作端大闸是否在（）位，

A. 运转

B. 抑制

C. 重联

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旅客列车车辆自动制动机途中损坏或制动主管破裂时，会同车辆乘务员处理。报告车站值班员、列车调度员，按（）指示办理。

A. 车辆乘务员

B. 车站值班员

C. 调度员

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