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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行（）。

A、动车

B、加速

C、车机联控

答案：B

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引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（）控车的模式。

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严格执行"车动集中看、瞭望不间断、彻底瞭望"的规定，动车前必须（）调车信号。

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列车无线调度通信设备故障时，普速旅客列车无线对讲设备日常守候频率设置为（）MHz，遇列车无线调度通信设备故障时应转换至车站值班员守候频率。

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运行中列车管压力小于定压超过（）且速度大于或等于5km/h时，持续4min后LKJ输出语音提示指令“欠压运行”，按压【警惕】键，撤除语音提示指令。

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列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形危及行车安全停车后，若发现妨碍邻线时,应立即按规定防护，并做好（）。

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（）是从列车前端起至相对方向进站信号机或站界标止的一段的线路。

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运行中机车信号故障时，在半自动闭塞区间，确认进站信号机显示的（）的信号后，将速度控制在20km/h以下按压【解锁】键进站停车，请求更换机车。

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中间站加挂机车作业时，后机须进行销号操作，销号工作由（）负责。

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在区间乘降所错误通过，定（）单位责任。

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连续按压（）键可逐步增加音量（司机警惕功能报警语音不能调整）。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行（）。

A、动车

B、加速

C、车机联控

答案：B

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引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（）控车的模式。

A. 15km/h

B. 40km/h

C. 45km/h

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严格执行"车动集中看、瞭望不间断、彻底瞭望"的规定，动车前必须（）调车信号。

A. 移位确认

B. 伸头确认

C. 手指手比

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A. 447.700

B. 457.700

C. 467.700

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运行中列车管压力小于定压超过（）且速度大于或等于5km/h时，持续4min后LKJ输出语音提示指令“欠压运行”，按压【警惕】键，撤除语音提示指令。

A. 30kPa

B. 50kPa

C. 100kPa

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列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形危及行车安全停车后，若发现妨碍邻线时,应立即按规定防护，并做好（）。

A. 防火

B. 防溜

C. 防盗

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（）是从列车前端起至相对方向进站信号机或站界标止的一段的线路。

A. 接车进路

B. 发车进路

C. 通过进路

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运行中机车信号故障时，在半自动闭塞区间，确认进站信号机显示的（）的信号后，将速度控制在20km/h以下按压【解锁】键进站停车，请求更换机车。

A. 进行

B. 引导

C. 允许运行

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中间站加挂机车作业时，后机须进行销号操作，销号工作由（）负责。

A. 车站值班员

B. 调车长

C. 机车乘务员

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在区间乘降所错误通过，定（）单位责任。

A. 车长

B. 机务

C. 值班员

D. 调度

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连续按压（）键可逐步增加音量（司机警惕功能报警语音不能调整）。

A. 【→】

B. 【←】

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