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遇有施工引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()km/h速度进站。

A、 20

B、 30

C、 60

答案:C

机务处题库(定稿版)
列车接入站内尽头线,自进入该线起限速()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c527-baa3-c003-ea175b68ff00.html
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旅客列车仅在区间线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经()准许,方可变更基本径路运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df90-3a3f-c003-ea175b68ff00.html
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运行中发现或接到车站关于机车抱闸的信息停车后,保持列车制动,( )机车制动,司机检查机车走行部和制动装置,重点检查所有闸瓦(片)缓解间隙和闸瓦(片)、轮对(或制动盘)的颜色、温度和制动盘磨耗情况,并手摇制动夹钳状态,确认正常后报告车站值班员继续运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa2-889b-c003-ea175b68ff00.html
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()为超过列车运行图规定区段列车长度的列车。
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自动闭塞区间正方向救援,反方向返回车站时,接到救援命令后,输入救援车次、交路号和车站代码,选择列车种类为“货本”模式,车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速()”。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c532-a0ab-c003-ea175b68ff00.html
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运行途中发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时,应迅速检查机车空气压缩机工作状态。确认机车空气压缩机作用良好,且长时间工作不止,司机对机车总风管路检查无异常后,立即通知车辆乘务员对车辆进行检查。锁闭全列三分之一厕所后,若机车总风缸压力依然无法保持在750kPa-900kPa时,通知车辆乘务员继续处置,报告列车调度员(或车站值班员)请求( )处理。接到列车调度员(或车站值班员)的安排后,及时转告车辆乘务员。
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无线调车灯显制式的信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb12-d9e6-c0f0-9b9ce9a83100.html
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客列尾连接成功后,司机应按下()查询列车尾部风压,确认CIR设备显示的风压值正常。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c530-bea8-c003-ea175b68ff00.html
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【第8条】提手柄观察卸载信号灯7XD,若7XD灯灭故障在()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb10-8449-c0f0-9b9ce9a83100.html
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对()调车作业,在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“压”字样。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df90-bba9-c003-ea175b68ff00.html
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机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
)
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机务处题库(定稿版)

遇有施工引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()km/h速度进站。

A、 20

B、 30

C、 60

答案:C

机务处题库(定稿版)
相关题目
列车接入站内尽头线,自进入该线起限速()。

A. 15

B. 30

C. 45

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旅客列车仅在区间线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经()准许,方可变更基本径路运行。

A. 列车调度员

B. 集团公司调度所值班主任(值班副主任)

C. 车站值班员

D. 机车调度员

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运行中发现或接到车站关于机车抱闸的信息停车后,保持列车制动,( )机车制动,司机检查机车走行部和制动装置,重点检查所有闸瓦(片)缓解间隙和闸瓦(片)、轮对(或制动盘)的颜色、温度和制动盘磨耗情况,并手摇制动夹钳状态,确认正常后报告车站值班员继续运行。

A. 单独缓解

B. 单阀

C. 上手闸

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()为超过列车运行图规定区段列车长度的列车。

A. 超限车

B. 超限列车

C. 超长列车

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自动闭塞区间正方向救援,反方向返回车站时,接到救援命令后,输入救援车次、交路号和车站代码,选择列车种类为“货本”模式,车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速()”。

A. 20km/h

B. 40km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c532-a0ab-c003-ea175b68ff00.html
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运行途中发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时,应迅速检查机车空气压缩机工作状态。确认机车空气压缩机作用良好,且长时间工作不止,司机对机车总风管路检查无异常后,立即通知车辆乘务员对车辆进行检查。锁闭全列三分之一厕所后,若机车总风缸压力依然无法保持在750kPa-900kPa时,通知车辆乘务员继续处置,报告列车调度员(或车站值班员)请求( )处理。接到列车调度员(或车站值班员)的安排后,及时转告车辆乘务员。

A. 营业站停车

B. 前方站停车

C. 机车换挂站

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无线调车灯显制式的信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮为()。

A. 起动信号

B. 连结信号

C. 溜放信号

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客列尾连接成功后,司机应按下()查询列车尾部风压,确认CIR设备显示的风压值正常。

A. 输号键

B. 查询键

C. 销号键

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【第8条】提手柄观察卸载信号灯7XD,若7XD灯灭故障在()。

A. 控制电路

B. 励磁电路

C. 主电路

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对()调车作业,在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“压”字样。

A. 压信号

B. 高站台

C. 分路不良区段

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