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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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列车调度员接到热轴报告后，应按热轴预报等级要求果断处理。必要时，立即安排停车检查（司机应采用()制动，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行）或就近站甩车处理。

A、紧急

B、常用

答案：B

机务处题库（定稿版）

发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取( )措施。

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列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形危及行车安全停车后，听从列车调度员或车站值班员的指挥，列车需退行时，应将LKJ转入调车模式，运行速度不得超过( )km/h。

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指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由（）发布。

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列车在站内主动临时停车后，司机应立即报告车站值班员，说明停车原因,待停车原因消除且继续运行时,由()。

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进入“特殊前行”控制模式后，LKJ监控列车以不超过（）的速度运行，显示屏显示“特殊前行”剩余距离提示窗口。

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当发生轴承、齿轮、踏面（）级报警时，机车乘务员应及时关注报警点位显示、温度及走行部情况，加强后部了望并关注报警级别的发展趋势，维持运行。如有烟雾、异音、异味等异常状况，应立即停车检查确认。

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列车中车辆的连挂，由（）负责。

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旅客列车制动故障需关门限速的处置：当120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车在运行途中（包括在站折返）遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤（）的下坡道区段，按100km/h限速。

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自动闭塞区段使用绿色许可证行车时，确认行车凭证正确后，方可进行LKJ解锁操作，按规定开车。如同时接到车站监督器故障的书面通知，司机应以在瞭望距离内能够停车的速度，最高不超过（）km/h，运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行。

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在车站无空闲线路的情况下接车的处置：机外停车后，在接到将列车接入站内有车线的通知时，须由接车人员登乘机车（推进运行时为前部车辆）以（）将列车领入站内。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

列车调度员接到热轴报告后，应按热轴预报等级要求果断处理。必要时，立即安排停车检查（司机应采用()制动，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行）或就近站甩车处理。

A、紧急

B、常用

答案：B

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发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取( )措施。

A. 停车

B. 减速

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A. 5km/h

B. 10km/h

C. 15km/h

D. 20km/h

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指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由（）发布。

A. 车站值班员

B. 机车调度员

C. 列车调度员

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列车在站内主动临时停车后，司机应立即报告车站值班员，说明停车原因,待停车原因消除且继续运行时,由()。

A. 司机自行起动列车

B. 车辆乘务员通知司机开车

C. 车站按规定发车

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进入“特殊前行”控制模式后，LKJ监控列车以不超过（）的速度运行，显示屏显示“特殊前行”剩余距离提示窗口。

A. 15km/h

B. 20km/h

C. 25km/h

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A. Ⅰ

B. Ⅱ

C. Ⅲ

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列车中车辆的连挂，由（）负责。

A. 机车乘务员

B. 列检人员

C. 调车作业人员

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A. 6‰

B. 12‰

C. 20‰

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A. 15

B. 20

C. 25

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A. 进站信号

B. 引导信号

C. 调车手信号

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