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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（）km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。

A、 1

B、 2

C、 3

答案：B

机务处题库（定稿版）

发车条件具备后，司机应按规定（）客列尾装置风压值显示正常。

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受电弓升不起时，检查总风连接塞门()是否在开放位

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已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，司机应报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。在信号机常态点灯的CTCS-2级区段，列车调度员发布改按LKJ方式行车的调度命令，动车组列车改按（）运行。

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一切电话中断后发出的列车（持有《技规》（）（的列车除外），列车不准退行。

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旅客列车制动时，追加减压量累计不应超过（ )。

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《LKJ操作》若发现输入侧线股道号错误，至（）均可以修改，按压【进路号】键，弹出“请输入侧线号”窗口，进行股道号修改操作。

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运行途中发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态。确认机车空气压缩机作用良好，且长时间工作不止，司机对机车总风管路检查无异常后，立即通知（）对车辆进行检查。

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动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为（）。

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自动闭塞区段，在车站未设出站信号机的非到发线上发车时，行车凭证：绿色许可证。LKJ操作：停车状态下持续按压【↑】键2s，确认绿色许可证选项，输入绿色许可证号，具备开车条件后在5s内依次按压（）键。

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路用列车在区间装卸料时，风动卸碴车卸碴运行速度应控制在（）km/h。

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机务处题库（定稿版）

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（）km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。

A、 1

B、 2

C、 3

答案：B

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发车条件具备后，司机应按规定（）客列尾装置风压值显示正常。

A. 确认仪表

B. 呼唤车辆乘务员

C. 查询

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受电弓升不起时，检查总风连接塞门()是否在开放位

A. A10

B. A24

C. A30

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A. 隔离模式

B. LKJ方式

C. 调车模式

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一切电话中断后发出的列车（持有《技规》（）（的列车除外），列车不准退行。

A. 附件3通知书1

B. 附件4通知书1

C. 附件5通知书1

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旅客列车制动时，追加减压量累计不应超过（ )。

A. 50KPa

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《LKJ操作》若发现输入侧线股道号错误，至（）均可以修改，按压【进路号】键，弹出“请输入侧线号”窗口，进行股道号修改操作。

A. 出站信号机前

B. 出站信号机后

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A. 列车长

B. 车辆乘务员

C. 乘警

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动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为（）。

A. 300km/h

B. 250km/h

C. 200km/h

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A. 【解锁】+【确认】

B. 【开车】+【解锁】

C. 【开车】+【确认】

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路用列车在区间装卸料时，风动卸碴车卸碴运行速度应控制在（）km/h。

A. 5～8

B. 8～15

C. 10～15

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