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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

A、调度命令

B、半自动闭塞发车进路通知书

C、路票

答案：C

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旅客列车换挂机车后，在试风过程中出现列车不保压时，机车乘务员和列检人员（无列检人员的为车辆乘务员）分别对机车、车辆进行(）。

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运行中，遇线路被埋危及行车安全时，必须采取（）。

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机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭（）登乘。

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自动闭塞区间，经准许退行的列车，可退行一个或多个闭塞分区。停车后（）继续向前运行。

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HXD3C型电力机车主变流器CI故障，将调速手柄回0位，将该主变流器通过微机屏（）后，方可再次合主断

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旅客列车在停车站出站后，司机要选择合理时机减压（）千帕施行列车制动主管的贯通试验，并通过客列尾装置确认列车尾部风压。

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调车作业确需变更作业计划时，调车领导人通知司机停车，由()传达清楚、司机确认后，在司机手帐上记录主要内容后方可继续作业。

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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时, 应（）停车，断开主断路器并降下受电弓。

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【第14条】水温高检查水位正常，操纵台水温度表显示温度过高时，可顶死（）维持运行。

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客列尾系统在始发站、（）、继承站不做列尾排风试验。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

A、调度命令

B、半自动闭塞发车进路通知书

C、路票

答案：C

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旅客列车换挂机车后，在试风过程中出现列车不保压时，机车乘务员和列检人员（无列检人员的为车辆乘务员）分别对机车、车辆进行(）。

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运行中，遇线路被埋危及行车安全时，必须采取（）。

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机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭（）登乘。

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自动闭塞区间，经准许退行的列车，可退行一个或多个闭塞分区。停车后（）继续向前运行。

A. 仍凭通过信号机的进行信号

B. 改用电话闭塞法

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HXD3C型电力机车主变流器CI故障，将调速手柄回0位，将该主变流器通过微机屏（）后，方可再次合主断

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旅客列车在停车站出站后，司机要选择合理时机减压（）千帕施行列车制动主管的贯通试验，并通过客列尾装置确认列车尾部风压。

A. 50

B. 60

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调车作业确需变更作业计划时，调车领导人通知司机停车，由()传达清楚、司机确认后，在司机手帐上记录主要内容后方可继续作业。

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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时, 应（）停车，断开主断路器并降下受电弓。

A. 汇报

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【第14条】水温高检查水位正常，操纵台水温度表显示温度过高时，可顶死（）维持运行。

A. 低温温控阀

B. 高温温控阀

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客列尾系统在始发站、（）、继承站不做列尾排风试验。

A. 始发站

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C. 继承站

D. 中间站

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