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停车手信号昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光（）急剧摇动。

A、两侧

B、上下

C、前后

答案：B

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【第2条】确认牵引电机主极开路时将主手柄回零位，并将对应电机故障开关置（）维持运行。

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关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过（）辆。

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在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及以上闭塞分区长度保证。

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操纵列尾控制盒时，要注意避开无线信道繁忙的车站，有时需多次按键才有回示(每次按键间隔不少于（）秒)。

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列车始发前、更换机车、转头换挂时，( )应及时向司机提供客列尾信息联络卡，客列尾信息联络卡应填写车辆乘务员姓名、联系方式及客列尾装置主机的ID号码，须书写规范。

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列车停留超过（）时，应对列车自动制动机应进行简略试验。

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通过()键获得列尾主机ID号。

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（）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。

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换室操纵，使用大闸制动保压闸缸压力不小于（）kpa，并须确认司控器主手柄回零，各电器开关在规定位置，关闭空调、电炉、电暖气、热风机、电热玻璃，关闭并锁好司机室门窗，厉行呼唤应答后再进行换室。

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表示进路道岔准备妥当后开通手信号昼间——拢起的黄色信号旗高举头上（）摇动。

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单选题

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停车手信号昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光（）急剧摇动。

A、两侧

B、上下

C、前后

答案：B

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【第2条】确认牵引电机主极开路时将主手柄回零位，并将对应电机故障开关置（）维持运行。

A. 运转位

B. 中立位

C. 故障位

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关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过（）辆。

A. 一

B. 两

C. 三

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在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及以上闭塞分区长度保证。

A. 一个

B. 两个

C. 三个

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操纵列尾控制盒时，要注意避开无线信道繁忙的车站，有时需多次按键才有回示(每次按键间隔不少于（）秒)。

A. 20

B. 30

C. 40

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列车始发前、更换机车、转头换挂时，( )应及时向司机提供客列尾信息联络卡，客列尾信息联络卡应填写车辆乘务员姓名、联系方式及客列尾装置主机的ID号码，须书写规范。

A. 车辆乘务员

B. 列车乘务员

C. 车站人员

点击查看答案

列车停留超过（）时，应对列车自动制动机应进行简略试验。

A. 10min

B. 15min

C. 20min

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通过()键获得列尾主机ID号。

A. 【风压】

B. 【排风】

C. 【断连】

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（）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。

A. 6‰

B. 12‰

C. 20‰

点击查看答案

换室操纵，使用大闸制动保压闸缸压力不小于（）kpa，并须确认司控器主手柄回零，各电器开关在规定位置，关闭空调、电炉、电暖气、热风机、电热玻璃，关闭并锁好司机室门窗，厉行呼唤应答后再进行换室。

A. 100

B. 200

C. 300

点击查看答案

表示进路道岔准备妥当后开通手信号昼间——拢起的黄色信号旗高举头上（）摇动。

A. 左右

B. 上下

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