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脱轨表示器显示带白边的红色长方牌及红色灯光表示线路在（）状态。

A、遮断

B、开通

答案：A

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调动旅客列车车底进、出客技站时，必须连接（）软管。

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客列尾装置故障、未挂客车列尾装置及尾部加挂客车时，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责。

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列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面()防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护(放置响墩)。

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有动力回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员应到机务段机车调度室办理出、退勤手续，报告（）。

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关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部（）辆车之内。

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列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（）kPa，确认列尾装置作用良好。

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机车乘务员一次出乘作业确认呼唤(应答)标准用语，接近防洪地点标，副司机非操纵司机呼唤：“进入防洪地点”。操纵司机呼唤：“（）”。副司机非操纵司机呼唤“注意运行”。

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因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定（）单位责任。

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关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部（）辆车之内。

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安全线及（）上，禁止停留机车车辆。

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题目内容

(

单选题

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机务处题库（定稿版）

脱轨表示器显示带白边的红色长方牌及红色灯光表示线路在（）状态。

A、遮断

B、开通

答案：A

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调动旅客列车车底进、出客技站时，必须连接（）软管。

A. 全部

B. 一半

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客列尾装置故障、未挂客车列尾装置及尾部加挂客车时，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

D. 车站人员

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列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面()防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护(放置响墩)。

A. 800m

B. 300m

C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处

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有动力回送机车在中途出、入机务段时，机车乘务员应到机务段机车调度室办理出、退勤手续，报告（）。

A. 运行情况

B. 到达时间

C. 机车状态

D. 出发时间

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关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部（）辆车之内。

A. 一

B. 两

C. 三

点击查看答案

列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（）kPa，确认列尾装置作用良好。

A. 10

B. 20

C. 30

点击查看答案

机车乘务员一次出乘作业确认呼唤(应答)标准用语，接近防洪地点标，副司机非操纵司机呼唤：“进入防洪地点”。操纵司机呼唤：“（）”。副司机非操纵司机呼唤“注意运行”。

A. 加强瞭望

B. 注意运行

C. 前方注意

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因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定（）单位责任。

A. 机车车辆配属

B. 定检

C. 机务

D. 始发车站

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关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部（）辆车之内。

A. 一

B. 两

C. 三

点击查看答案

安全线及（）上，禁止停留机车车辆。

A. 尽头线

B. 避难线

C. 牵出线

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