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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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CTCS－3级及信号机常态灭灯的CTCS－2级自动闭塞区段,CTCS－2级控车时反方向发出列车的行车凭证为（）。

A、调度命令

B、列控车载设备显示的允许运行的速度值

C、机车信号显示

答案：B

机务处题库（定稿版）

在尽头线上调车时，距线路终端应有()m的安全距离。

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列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为()km/h。

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机车轴温报警时：当某轴位温度显示未达到90℃（HXD1系列牵引电机齿端轴承（油润滑）的温升报警值为80K，各机型以走行部监测装置设定的温升报警门限值为准）发生温升报警时，切除报警位相对应的电机，限速（）以下（长大上坡道过分相困难时可适当提高速度）运行。

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机车与第一位车辆车钩高度差超限时，配合检查机车与车辆停留位置，如处于曲线、钢轨接头或路基松软地点，可根据要求连挂移动车列至平顺坚实的直线地点，高度差符合规定后，及时联系开车。否则摘开机车、车辆，分别测量车钩中心线距钢轨顶面高度，对应处理。

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少量减压停车后，应追加减压至（）及以上。

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篷布绳索、绳网松脱或车门打开时，如列车无线调度通信设备故障呼叫不到司机，车站值班员应通知前方车站使列车在（）外停车处理好后再进站。

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遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量达到60mm及以上时，列车限速（）。

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运行中，遇山体滑坡危及行车安全时，必须采取（）。

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联系用手信号显示股道号码时，夜间白色灯光左右摇动后，从左下方向右上方高举，表示股道开通（）道。

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单机进入区间担当救援作业的运行要求：连挂被救援列车或停留车列后，应按（）类调整好列车制动管压力，连挂后进行简略试验，有列尾且具备条件时重新建立“一对一”关系，确认列车贯通状态良好。

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机务处题库（定稿版）

CTCS－3级及信号机常态灭灯的CTCS－2级自动闭塞区段,CTCS－2级控车时反方向发出列车的行车凭证为（）。

A、调度命令

B、列控车载设备显示的允许运行的速度值

C、机车信号显示

答案：B

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在尽头线上调车时，距线路终端应有()m的安全距离。

A. 5

B. 10

C. 15

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列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为()km/h。

A. 15

B. 25

C. 45

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A. 20km/h

B. 25km/h

C. 40km/h

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A. 平顺坚实的直线地点

B. 坚实地点

C. 直线地点

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少量减压停车后，应追加减压至（）及以上。

A. 80kPa

B. 140kPa

C. 100kPa

D. 170kPa

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篷布绳索、绳网松脱或车门打开时，如列车无线调度通信设备故障呼叫不到司机，车站值班员应通知前方车站使列车在（）外停车处理好后再进站。

A. 预告信号机

B. 通过信号机

C. 进站信号机

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遇有降雨天气，重点防洪地段1h降雨量达到60mm及以上时，列车限速（）。

A. 60km/h

B. 45km/h

C. 80km/h

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运行中，遇山体滑坡危及行车安全时，必须采取（）。

A. 常用制动停车

B. 紧急停车措施

C. 动力制动停车

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联系用手信号显示股道号码时，夜间白色灯光左右摇动后，从左下方向右上方高举，表示股道开通（）道。

A. 一

B. 二

C. 三

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A. 货物列车

B. 客运列车

C. 被救援列车种类

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CTCS－3级及信号机常态灭灯的CTCS－2级自动闭塞区段,CTCS－2级 控车时反方向发出列车的行车凭证为（）。

CTCS－3级及信号机常态灭灯的CTCS－2级自动闭塞区段,CTCS－2级控车时反方向发出列车的行车凭证为（）。