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CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,地面信号点灯,出站信号机(线路所通过信号机)故障且引导信号不能开放时发出列车按LKJ控车模式的行车凭证为()。

A、 调度命令

B、 列控车载设备显示的允许运行的速度值

C、 机车信号显示

答案:A

机务处题库(定稿版)
运行中机车信号故障时,在自动闭塞区间,按( )信号机的显示要求,控制列车以不超过20km/h的速度运行至前方站停车(仅机车信号故障而LKJ作用良好时,应将LKJ转为随时停车模式),请求更换机车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb17-68b1-c0f0-9b9ce9a83100.html
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HXD3C型电力机车主变流器CI故障,隔离故障的主变流器前,应将手柄回“()”位
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df94-31e6-c003-ea175b68ff00.html
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旅客列车(不包括空客车底、空载动车组)不得经过( )侧向运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9a-db01-c003-ea175b68ff00.html
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中间站利用本务机、自轮运转特种设备和企业自备机车调车作业时,由调车指挥人使用()亲自向司机传达计划。
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防护报警解除操作:再次按压MMI()解除报警,MMI状态指示灯闪亮5s后,转为红色长亮并停止发出提示音。
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装有客列尾装置的列车在中间站需进行制动机简略试验时由()负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb12-6ae8-c0f0-9b9ce9a83100.html
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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示一个()色灯光,准许列车经道岔直向位置,进入站内正线准备停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9c-f8ff-c003-ea175b68ff00.html
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双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后,司机应将故障现象及处理情况填记在( ),并规定将故障和处理情况向继乘机班交接。
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受电弓升不起时,将操纵节低压柜“受电弓选择开关”从“自动”位转换置“()”位,换弓进行试验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb10-2af0-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机被迫停车时(双线区间为邻线预告标或特设的预告标),在未得到( )的同意之前,列车不准退行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb18-804d-c0f0-9b9ce9a83100.html
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题目内容
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单选题
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机务处题库(定稿版)

CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,地面信号点灯,出站信号机(线路所通过信号机)故障且引导信号不能开放时发出列车按LKJ控车模式的行车凭证为()。

A、 调度命令

B、 列控车载设备显示的允许运行的速度值

C、 机车信号显示

答案:A

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相关题目
运行中机车信号故障时,在自动闭塞区间,按( )信号机的显示要求,控制列车以不超过20km/h的速度运行至前方站停车(仅机车信号故障而LKJ作用良好时,应将LKJ转为随时停车模式),请求更换机车。

A. 地面

B. 机车

C. 监控

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HXD3C型电力机车主变流器CI故障,隔离故障的主变流器前,应将手柄回“()”位

A. 0

B. 1

C. 2

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旅客列车(不包括空客车底、空载动车组)不得经过( )侧向运行。

A. 9号道岔

B. 12号道岔

C. 18号道岔

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中间站利用本务机、自轮运转特种设备和企业自备机车调车作业时,由调车指挥人使用()亲自向司机传达计划。

A. 口头通知

B. 调度命令

C. 调车作业通知单

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防护报警解除操作:再次按压MMI()解除报警,MMI状态指示灯闪亮5s后,转为红色长亮并停止发出提示音。

A. 销号键

B. 报警键

C. 排风键

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装有客列尾装置的列车在中间站需进行制动机简略试验时由()负责。

A. 司机

B. 车站值班员

C. 车辆乘务员

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示一个()色灯光,准许列车经道岔直向位置,进入站内正线准备停车。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9c-f8ff-c003-ea175b68ff00.html
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双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后,司机应将故障现象及处理情况填记在( ),并规定将故障和处理情况向继乘机班交接。

A. 司机手帐

B. 机统6

C. 机车运行日志

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受电弓升不起时,将操纵节低压柜“受电弓选择开关”从“自动”位转换置“()”位,换弓进行试验。

A. 前弓

B. 后弓

C. 双弓

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列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机被迫停车时(双线区间为邻线预告标或特设的预告标),在未得到( )的同意之前,列车不准退行。

A. 车站值班员(列车调度员)

B. 机调室

C. 段行车应急指导中心

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