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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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动车组列车由（）确认旅客上下完毕后，通知司机关闭车门；列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门。按钮不在司机操作台上的，由列车长通知随车机械师关闭车门；列车到站停稳后，由随车机械师开启车门。

A、随车机械师

B、列车长

C、乘警

答案：B

机务处题库（定稿版）

货车列尾装置途中风压异常报警、查询不到列尾风压时，应在最近前方站停车处理，处理不好时凭列尾故障的调度命令运行，开车前确认（）状态，按规定开车。

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在调车作业中，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派（）确认。

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旅客列车（不包括空客车底）不得经过（）道岔侧向运行。

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运行途中，遇（）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。

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进入挂车股道前单阀试验，确认股道防护信号撤除，距离车列（）米前一度停车（遇机车压信号时，应将机车再次移至信号机内方停车）。

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复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔以外的道岔被挤后，如机车车辆停留在道岔上时不得后退，应按（）向缓慢移出，待机车车辆移出道岔后，经工、电部门检查加固并同意后，方可退移。

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货物列车抱闸时的处置( )。

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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过（）km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。

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列车在区间被迫停车遇自动制动机故障请求救援，需要防护时，按（）进行防护。

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使用（）闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

动车组列车由（）确认旅客上下完毕后，通知司机关闭车门；列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门。按钮不在司机操作台上的，由列车长通知随车机械师关闭车门；列车到站停稳后，由随车机械师开启车门。

A、随车机械师

B、列车长

C、乘警

答案：B

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A. 总风缸

B. 列车管贯通

C. 制动机

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在调车作业中，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派（）确认。

A. 学习司机

B. 调车组其他人员

C. 列检人员

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旅客列车（不包括空客车底）不得经过（）道岔侧向运行。

A. 7号

B. 8号

C. 9号

D. 10号

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运行途中，遇（）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。

A. 机车信号

B. 列尾装置

C. 列车无线调度通信设备

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进入挂车股道前单阀试验，确认股道防护信号撤除，距离车列（）米前一度停车（遇机车压信号时，应将机车再次移至信号机内方停车）。

A. 8

B. 10

C. 15

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A. 顺

B. 反

C. 正反

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货物列车抱闸时的处置( )。

A. 报告车站值班员或列车调度员-常用制动停车-检查、处置 -确认故障，维持运行至前方站

B. 常用制动停车-检查、处置 -确认故障，报告车站值班员或列车调度员-维持运行至前方站

C. 常用制动停车-报告车站值班员或列车调度员-检查、处置 -确认抱闸限速运行-未抱闸按调度指示行车

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A. 10

B. 15

C. 20

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列车在区间被迫停车遇自动制动机故障请求救援，需要防护时，按（）进行防护。

A. 规定

B. 最高级别

C. 最低级别

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使用（）闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。

A. 自动

B. 半自动

C. 自动站间

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