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机务处题库（定稿版）

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动车组列车在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时，司机应立即报告列车调度员（车站值班员），由CTCS-3级区段向CTCS-2级区段运行时，（）。

A、维持CTCS-2级方式继续运行

B、停车后手动转换

C、可维持按LKJ方式继续运行

答案：B

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调车机车司机在作业中应组织（）正确及时地完成调车任务。

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列车在区间不得已必须分部运行时，在司机手账内记明遗留车辆辆数和停留车辆位置，并填记牵引车组（）车的车号。

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过()km/h。

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客列尾故障时，列车按规定发车，司机与（）核对尾部风压。

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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的属于（）。

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编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（）时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时的处置( )。

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运行中机车信号故障时，在半自动闭塞区间，确认进站信号机显示的允许运行的信号后，将速度控制在20km/h以下按压（）键进站停车，请求更换机车。

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旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的( )作业。

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旅客列车编组顺序表在始发站由车站人员按列车编组顺序表核对现车，无误后，与( )办理交接。

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机务处题库（定稿版）

动车组列车在CTCS-3级区段与CTCS-2级区段级间自动转换失败时，司机应立即报告列车调度员（车站值班员），由CTCS-3级区段向CTCS-2级区段运行时，（）。

A、维持CTCS-2级方式继续运行

B、停车后手动转换

C、可维持按LKJ方式继续运行

答案：B

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调车机车司机在作业中应组织（）正确及时地完成调车任务。

A. 调车组人员

B. 机车乘务人员

C. 列车乘务人员

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列车在区间不得已必须分部运行时，在司机手账内记明遗留车辆辆数和停留车辆位置，并填记牵引车组（）车的车号。

A. 机后一辆

B. 最末一辆

C. 全部

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过()km/h。

A. 80

B. 100

C. 120

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客列尾故障时，列车按规定发车，司机与（）核对尾部风压。

A. 外勤

B. 车辆乘务员

C. 运转车长

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关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的属于（）。

A. 一般A类事故

B. 一般B类事故

C. 一般C类事故

D. 一般D类事故

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编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（）时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

A. 0.06

B. 0.1

C. 12%

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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时的处置( )。

A. 常用停车-报告-检查判断-处置

B. 紧急停车-报告-检查判断-处置

C. 紧急停车-检查判断-报告-处置

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运行中机车信号故障时，在半自动闭塞区间，确认进站信号机显示的允许运行的信号后，将速度控制在20km/h以下按压（）键进站停车，请求更换机车。

A. 【警惕】

B. 【解锁】

C. 【解锁】+【确认】

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旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）的( )作业。

A. 连挂

B. 交接

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旅客列车编组顺序表在始发站由车站人员按列车编组顺序表核对现车，无误后，与( )办理交接。

A. 司机

B. 车站值班员

C. 车辆乘务员

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