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动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后,司机应报告列车调度员(车站值班员),并通知随车机械师。车站值班员报告列车调度员。司机转换冗余切换开关(开关不在司机室时,司机通知随车机械师进行转换)启动冗余设备或将列控车载设备断电()后重新启动,设备恢复正常时,报告列车调度员,继续运行。

A、 5s

B、 10s

C、 30s

答案:C

机务处题库(定稿版)
安装列尾装置的旅客列车需进行制动机简略试验时由( )负责(始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9b-7e1b-c003-ea175b68ff00.html
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100km/h的货物列车(货车轴重≥25t)紧急制动距离为()m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9c-d21d-c003-ea175b68ff00.html
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HXD1D机车顶设备接地时,断开主断路器、降弓、停车后,通过微机显示屏的“主界面”,选择进入“()”,再选择“高隔设置”界面,隔离对应高压隔离开关。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df95-dd96-c003-ea175b68ff00.html
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遇有施工又必须接发列车的特殊情况,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()km/h速度进站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c528-d7e2-c003-ea175b68ff00.html
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在不得已情况下,列车必须退行时,须有车辆乘务员(无车辆乘务员时为指派的胜任人员)在列车尾部瞭望,当接到尾部瞭望人员的停车通知时,应立即使列车( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb14-74c2-c0f0-9b9ce9a83100.html
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运行中接到通知车辆热轴时,根据车站通知采取( )停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb17-3662-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车运行中机车发生火灾时,立即采取“两停一断”措施:停机(电力机车将主手柄置于零位,断开主断路器,降下受电弓)、停车、拉(断)开( )电源。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9f-d675-c003-ea175b68ff00.html
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列车在运行中接到停基改电的调度命令,在停基改电起始站的出站信号机(或发车进路信号机)前,确认具备开车条件后,进入“路票输入”窗口,输入调度命令号码和电话记录号,在5s内依次按压【解锁】+【确认】键,LKJ解除对()的停车控制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52f-ada2-c003-ea175b68ff00.html
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列车出发前必须通过列尾装置确认列车尾部风压,查询尾部制动主管压力与机车制动主管压力相差超过()KPA时,要通知列尾作业人员或车站人员处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-c3a4-c0f0-9b9ce9a83100.html
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担当救援机车司机按规定建立机车与列尾装置的通信连接关系,无法建立连接时,按照客列尾装置故障维持运行至( )更换机车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb13-9db4-c0f0-9b9ce9a83100.html
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题目内容
(
单选题
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机务处题库(定稿版)

动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后,司机应报告列车调度员(车站值班员),并通知随车机械师。车站值班员报告列车调度员。司机转换冗余切换开关(开关不在司机室时,司机通知随车机械师进行转换)启动冗余设备或将列控车载设备断电()后重新启动,设备恢复正常时,报告列车调度员,继续运行。

A、 5s

B、 10s

C、 30s

答案:C

机务处题库(定稿版)
相关题目
安装列尾装置的旅客列车需进行制动机简略试验时由( )负责(始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责)。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

D. 车站人员

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100km/h的货物列车(货车轴重≥25t)紧急制动距离为()m。

A. 800

B. 1100

C. 1400

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9c-d21d-c003-ea175b68ff00.html
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HXD1D机车顶设备接地时,断开主断路器、降弓、停车后,通过微机显示屏的“主界面”,选择进入“()”,再选择“高隔设置”界面,隔离对应高压隔离开关。

A. 机车状态

B. 故障履历

C. 机车设置

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df95-dd96-c003-ea175b68ff00.html
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遇有施工又必须接发列车的特殊情况,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()km/h速度进站。

A. 15

B. 30

C. 60

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c528-d7e2-c003-ea175b68ff00.html
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在不得已情况下,列车必须退行时,须有车辆乘务员(无车辆乘务员时为指派的胜任人员)在列车尾部瞭望,当接到尾部瞭望人员的停车通知时,应立即使列车( )。

A. 停车

B. 减速

C. 20KM/H运行

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运行中接到通知车辆热轴时,根据车站通知采取( )停车。

A. 常用制动

B. 紧急制动

C. 单阀制动

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb17-3662-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车运行中机车发生火灾时,立即采取“两停一断”措施:停机(电力机车将主手柄置于零位,断开主断路器,降下受电弓)、停车、拉(断)开( )电源。

A. 照明

B. 辅助

C. 蓄电池

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9f-d675-c003-ea175b68ff00.html
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列车在运行中接到停基改电的调度命令,在停基改电起始站的出站信号机(或发车进路信号机)前,确认具备开车条件后,进入“路票输入”窗口,输入调度命令号码和电话记录号,在5s内依次按压【解锁】+【确认】键,LKJ解除对()的停车控制。

A. 本架信号机

B. 本架信号机和下一个分区通过信号机

C. 本架信号机和下一站间所有分区通过信号机

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列车出发前必须通过列尾装置确认列车尾部风压,查询尾部制动主管压力与机车制动主管压力相差超过()KPA时,要通知列尾作业人员或车站人员处理。

A. 20

B. 30

C. 40

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-c3a4-c0f0-9b9ce9a83100.html
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担当救援机车司机按规定建立机车与列尾装置的通信连接关系,无法建立连接时,按照客列尾装置故障维持运行至( )更换机车。

A. 前方站

B. 前方机车换挂站

C. 终点站

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb13-9db4-c0f0-9b9ce9a83100.html
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