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动车组列车退行时，改按（）退行。

A、隔离模式

B、调车模式

C、目视模式

答案：A

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【第14条】水温继电器WJ的动作值为（）。

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运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（）报告。

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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为( )供风时，双管改单管作业应在站内进行。

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半自动闭塞区段，在车站未设出站信号机的非到发线上发车时，行车凭证：路票。运行要求：还须收到在非到发线开车的（），按规定发车。

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电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有（）m的安全距离。

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指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号夜间——绿色灯光下压数次后，再（）小动。

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货物列车未整列进入接车线停车时，凭（）列车无线调度通信设备通知向前移动列车。

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“50”字头的客车单机车次改按货车交路运行时，按（）字头的车次输入。

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进入挂车股道前单阀试验，确认股道防护信号撤除，距离车列（）米前一度停车（遇机车压信号时，应将机车再次移至信号机内方停车）。

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机车乘务员一次出乘作业确认呼唤(应答)标准用语，列车运行限制速度变速点前，操纵司机呼唤：“前方限速xx公里”。副司机非操纵司机呼唤“（）”。操纵司机呼唤：“注意控速”。

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动车组列车退行时，改按（）退行。

A、隔离模式

B、调车模式

C、目视模式

答案：A

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【第14条】水温继电器WJ的动作值为（）。

A. 70℃

B. 80℃

C. 88℃

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运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（）报告。

A. 立即停车

B. 在前方站停车

C. 前方停车站

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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为( )供风时，双管改单管作业应在站内进行。

A. 单管

B. 多管

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半自动闭塞区段，在车站未设出站信号机的非到发线上发车时，行车凭证：路票。运行要求：还须收到在非到发线开车的（），按规定发车。

A. 调度命令

B. 车站值班员命令

C. 机调室命令

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电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有（）m的安全距离。

A. 10

B. 20

C. 30

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指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号夜间——绿色灯光下压数次后，再（）小动。

A. 上下

B. 左右

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货物列车未整列进入接车线停车时，凭（）列车无线调度通信设备通知向前移动列车。

A. 列车调度员

B. 车站安保人员

C. 车站值班员

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“50”字头的客车单机车次改按货车交路运行时，按（）字头的车次输入。

A. “51”

B. “52”

C. “53”

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进入挂车股道前单阀试验，确认股道防护信号撤除，距离车列（）米前一度停车（遇机车压信号时，应将机车再次移至信号机内方停车）。

A. 8

B. 10

C. 15

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机车乘务员一次出乘作业确认呼唤(应答)标准用语，列车运行限制速度变速点前，操纵司机呼唤：“前方限速xx公里”。副司机非操纵司机呼唤“（）”。操纵司机呼唤：“注意控速”。

A. 注意控速

B. 控制速度

C. 注意运行

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