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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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单选题

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客列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）部门负责。

A、机务

B、电务

C、车辆

D、车务

答案：C

机务处题库（定稿版）

调动旅客列车车底进、出客技站时，必须连接（）软管。

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运行中接到通知车辆热轴，列车在区间停车时，当检查发现轴承变色（变蓝或变红）、冒烟、外圈破损或变形、前盖丢失或变形、外圈存在新圆周磨痕、密封罩脱出等异状时，列车不得移动，并及时报告车站值班员转报（），按其指示办理。

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（）列车禁止编挂超限、限制速度的机车、车辆（长轨列车和军运列车除外）。

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四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，准许列车经过18号及以上道岔（）位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机。

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在正常情况下，预告、驼峰、驼峰辅助信号机的显示距离不得小于（）m。

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运行途中，制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时，当确认机车空气压缩机作用不良，应及时停车处理，无法处理时，应()。

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关闭折角塞门发出列车指列车（）越过出站信号机或警冲标即算。

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在有客列检作业的车站折返的旅客列车需进行（）。

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单机进入区间担当救援作业的处置：自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时，LKJ操作：正方向返回时，输入返回的救援车次号码、列车编组，将移频行别开关转换至与线别相同方向，使LKJ处于（）模式。

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电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有()m的安全距离。

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(

单选题

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机务处题库（定稿版）

客列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）部门负责。

A、机务

B、电务

C、车辆

D、车务

答案：C

相关题目

调动旅客列车车底进、出客技站时，必须连接（）软管。

A. 全部

B. 一半

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A. 车辆调度员

B. 列车调度员

C. 机调室

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（）列车禁止编挂超限、限制速度的机车、车辆（长轨列车和军运列车除外）。

A. 货物

B. 重载

C. 超长

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A. 侧向

B. 直向

C. 正向

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在正常情况下，预告、驼峰、驼峰辅助信号机的显示距离不得小于（）m。

A. 200

B. 400

C. 600

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A. 立即请求救援

B. 继续运行

C. 维持到前方站停车

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关闭折角塞门发出列车指列车（）越过出站信号机或警冲标即算。

A. 前端

B. 尾端

C. 中部

D. 机车

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在有客列检作业的车站折返的旅客列车需进行（）。

A. 全部试验

B. 简略试验

C. 持续一定时间的全部试验

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A. 调车

B. 通常

C. 降级

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电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有()m的安全距离。

A. 3

B. 5

C. 10

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