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单机挂车坡道超过（）的区间挂车不得超过5辆。

A、 6‰

B、 12‰

C、 20‰

答案：B

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旅客列车制动故障需关门限速的处置：机车司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后，向列车调度员汇报，并在列车运行监控装置（LKJ）中选择100km/h速度值，由LKJ监控运行至（）站。

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进入挂车线后，距脱轨器、防护信号、车列（）必须停车。

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取消手信号--昼间——拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向()摇动数次.。

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调车机外出作业如开行（）时，调车组是否跟随机车由列车调度员指定。

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旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度160km/h的紧急制动距离为（）m。

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旅客列车的（）应使用电灯，动车组以外的旅客列车尾部标志灯的摘挂、保管，由车辆部门负责。

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试验制动机开始减压时的鸣笛鸣示方式为（）。

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半自动闭塞区段出站信号机故障时，列车进入区间的行车凭证为路票，并须持有（）的调度命令。

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双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，司机应将故障现象及处理情况填记在（ )，并规定将故障和处理情况向继乘机班交接。

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跨局旅客列车改为单管供风后，司机报告车站值班员转报( )。

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单选题

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单机挂车坡道超过（）的区间挂车不得超过5辆。

A、 6‰

B、 12‰

C、 20‰

答案：B

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旅客列车制动故障需关门限速的处置：机车司机接到《旅客列车制动关门限速证明书》后，向列车调度员汇报，并在列车运行监控装置（LKJ）中选择100km/h速度值，由LKJ监控运行至（）站。

A. 前方站

B. 营业站

C. 终点

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进入挂车线后，距脱轨器、防护信号、车列（）必须停车。

A. 5m内

B. 10m内

C. 10m前

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取消手信号--昼间——拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向()摇动数次.。

A. 左右

B. 上下

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调车机外出作业如开行（）时，调车组是否跟随机车由列车调度员指定。

A. 区段列车

B. 摘挂列车

C. 小运转列车

点击查看答案

旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度160km/h的紧急制动距离为（）m。

A. 800

B. 1100

C. 1400

点击查看答案

旅客列车的（）应使用电灯，动车组以外的旅客列车尾部标志灯的摘挂、保管，由车辆部门负责。

A. 前端

B. 尾部标志

点击查看答案

试验制动机开始减压时的鸣笛鸣示方式为（）。

A. 两短声

B. 一短声

C. 一长声

点击查看答案

半自动闭塞区段出站信号机故障时，列车进入区间的行车凭证为路票，并须持有（）的调度命令。

A. 停用基本闭塞法

B. 限速

C. 改变基本径路

点击查看答案

双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，司机应将故障现象及处理情况填记在（ )，并规定将故障和处理情况向继乘机班交接。

A. 司机手帐

B. 机统6

C. 机车运行日志

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跨局旅客列车改为单管供风后，司机报告车站值班员转报( )。

A. 应急处置台

B. 机车调度员

C. 列车调度员

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