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机务处题库（定稿版）

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无列检作业的车站，关门车编挂辆数超过该列车总车数的（）时，由车站值班员计算闸瓦压力，必须达到《技规》规定条件方准编挂，并填写“关门车辆数通知书”（图1）交给司机。

A、 5%

B、 6%

C、 8%

D、 3%

答案：B

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先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机，（）跟踪出站调车。

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HXD3C型电力机车两台受电弓均不能升起时，应在空气柜检查升弓气路风压表应高于（）kpa以上

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运行中，遇线路被埋危及行车安全时，必须采取（）。

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一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。

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HXD1D隔离空压机方法：通过断开=34-Q23，=34-Q24开关隔离相应压缩机，再关闭干燥器工作电源及关闭干燥器出风塞门。1,2空压机的该塞门均在面对空压机右侧（）方。

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列车调度员接到热轴报告后，应按热轴预报等级要求果断处理。必要时，立即安排停车检查（司机应采用()制动，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行）或就近站甩车处理。

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列车退行速度不得超过（）。

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出入库过程中走行，对径路上调车信号机必须由（）逐一确认呼唤并打点，特别注意短进路。

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机车乘务员连续3次按下列尾控制盒查询键后（每次查询间隔不少于（）），列尾主机没有反馈语音，即为货车列尾装置故障。

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客运列车耽误本列4小时以上，为（）事故。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

无列检作业的车站，关门车编挂辆数超过该列车总车数的（）时，由车站值班员计算闸瓦压力，必须达到《技规》规定条件方准编挂，并填写“关门车辆数通知书”（图1）交给司机。

A、 5%

B、 6%

C、 8%

D、 3%

答案：B

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先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机，（）跟踪出站调车。

A. 可以

B. 允许

C. 禁止

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HXD3C型电力机车两台受电弓均不能升起时，应在空气柜检查升弓气路风压表应高于（）kpa以上

A. 600

B. 700

C. 800

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运行中，遇线路被埋危及行车安全时，必须采取（）。

A. 常用制动停车

B. 紧急停车措施

C. 动力制动停车

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一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 红色许可证

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HXD1D隔离空压机方法：通过断开=34-Q23，=34-Q24开关隔离相应压缩机，再关闭干燥器工作电源及关闭干燥器出风塞门。1,2空压机的该塞门均在面对空压机右侧（）方。

A. 下

B. 中

C. 上

点击查看答案

列车调度员接到热轴报告后，应按热轴预报等级要求果断处理。必要时，立即安排停车检查（司机应采用()制动，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行）或就近站甩车处理。

A. 紧急

B. 常用

点击查看答案

列车退行速度不得超过（）。

A. 25km/h

B. 20km/h

C. 15km/h

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出入库过程中走行，对径路上调车信号机必须由（）逐一确认呼唤并打点，特别注意短进路。

A. 远至近

B. 近至远

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机车乘务员连续3次按下列尾控制盒查询键后（每次查询间隔不少于（）），列尾主机没有反馈语音，即为货车列尾装置故障。

A. 15秒

B. 20秒

C. 30秒

D. 40秒

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客运列车耽误本列4小时以上，为（）事故。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般A类事故

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