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有列检作业的车站，货物列车编挂关门车辆数超过该列车总辆数的6%时，由列检负责计算闸瓦压力，并填发（）交给司机。

A、《制动效能证明书》

B、《关门车辆数通知书》

C、《制动试验通知书》

答案：A

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旅客列车的（）应使用电灯，动车组以外的旅客列车尾部标志灯的摘挂、保管，由车辆部门负责。

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线路所的通过信号机以显示（）信号为定位。

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GSM-R故障导致CTCS-3级降为CTCS-2级时，按（）行车。

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接到旅客列车车窗玻璃破损通知时的处置中，接到车窗玻璃破损、处理结束的通知后，要立即报告（）。

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120km/h的旅客列车紧急制动距离为（）m。

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动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）mm。

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客列尾故障时，列车按规定发车，司机与（）核对尾部风压。

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机车乘务员的一次连续工作时间标准，货运列车不得超过（）小时。

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列车在区间被迫停车后，一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方（）防护(放置响墩)。

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回送机车附挂旅客列车时，原则上不得附挂编组（）的旅客列车。

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机务处题库（定稿版）

有列检作业的车站，货物列车编挂关门车辆数超过该列车总辆数的6%时，由列检负责计算闸瓦压力，并填发（）交给司机。

A、《制动效能证明书》

B、《关门车辆数通知书》

C、《制动试验通知书》

答案：A

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旅客列车的（）应使用电灯，动车组以外的旅客列车尾部标志灯的摘挂、保管，由车辆部门负责。

A. 前端

B. 尾部标志

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线路所的通过信号机以显示（）信号为定位。

A. 停车

B. 注意

C. 无显示

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GSM-R故障导致CTCS-3级降为CTCS-2级时，按（）行车。

A. 目视模式

B. CTCS-2级

C. LKJ方式

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接到旅客列车车窗玻璃破损通知时的处置中，接到车窗玻璃破损、处理结束的通知后，要立即报告（）。

A. 车站值班员（列车调度员）

B. 机调室

C. 派班室

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120km/h的旅客列车紧急制动距离为（）m。

A. 800

B. 1100

C. 1400

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动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）mm。

A. 45

B. 75

C. 105

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客列尾故障时，列车按规定发车，司机与（）核对尾部风压。

A. 外勤

B. 车辆乘务员

C. 运转车长

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机车乘务员的一次连续工作时间标准，货运列车不得超过（）小时。

A. 8

B. 10

C. 16

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列车在区间被迫停车后，一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方（）防护(放置响墩)。

A. 800m

B. 300m

C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处

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回送机车附挂旅客列车时，原则上不得附挂编组（）的旅客列车。

A. 15辆及以上

B. 18辆及以上

C. 19辆及以上

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