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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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列车在区间被迫停车后，有副班司机（学习司机）的货物列车在区间被迫停车，尾部需要防护时，由（）负责。

A、副班司机（学习司机）

B、司机

C、学员

D、添乘人员

答案：A

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旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续（）不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员，车站值班员报告列车调度员。

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个（）色灯光——准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。

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进站前机车信号显示双黄灯，进站后转为白灯，在LKJ数据中预设为“股道固定无码”的侧线股道，在距前方出站（或发车进路）信号机小于400m时，地面信号机显示允许运行的信号后，在5s内依次按压（），LKJ解除机车信号为白灯的停车控制，监控列车以不超过侧向道岔限制速度越过出站信号机。

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指挥机车向显示人反方向去的信号昼间——展开的绿色信号旗（）摇动。

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在轨道电路分路不良区段上调车作业时，必须执行“（）”制度。

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距离超前300m以上时，使用【车位】+【向后】键，每次只能调整（）。

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运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，立即使用紧急制动，打开紧急放风阀。具有动力制动的机车，将动力制动投入达到（）。

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其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时,待停车原因消除且继续运行时,由()。

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机，一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置，进入站内越过（）已经开放的信号机准备停车。

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HXD1D机车辅接地故障若机车没有跳主断，维持运行。若机车跳主断，则将牵引手柄回“0”位，（）。合主断，若故障仍存在跳主断，则重复上述操作2次。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

列车在区间被迫停车后，有副班司机（学习司机）的货物列车在区间被迫停车，尾部需要防护时，由（）负责。

A、副班司机（学习司机）

B、司机

C、学员

D、添乘人员

答案：A

相关题目

A. 1次

B. 2次

C. 3次

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个（）色灯光——准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

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A. 【解锁】+【确认】

B. 【解锁】+【开车】

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指挥机车向显示人反方向去的信号昼间——展开的绿色信号旗（）摇动。

A. 左右

B. 上下

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在轨道电路分路不良区段上调车作业时，必须执行“（）”制度。

A. 车机联控

B. 要道还道

C. 钩钩呼唤应答

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距离超前300m以上时，使用【车位】+【向后】键，每次只能调整（）。

A. 50m

B. 300m

C. 500m

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A. 最大值

B. 中间值

C. 最小值

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其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时,待停车原因消除且继续运行时,由()。

A. 司机自行起动列车

B. 车辆乘务员通知司机开车

C. 车站按规定发车

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A. 第一架

B. 次一架

C. 次二架

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A. 大复位

B. 网络复位

C. 按压微机复位按钮

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