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机务处题库（定稿版）

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对越出站界调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“（）”字样。

A、跟

B、分

C、出

答案：C

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在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。

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因全列常用制动不施加，紧急停车后，司机复位紧急制动，由随车机械师进行故障处理。司机在开车前必须进行一次（），确认制动系统功能正常。动车组发生制动系统失效情况时，由司机请求救援。

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列车在运行中接到停基改电的调度命令，在停基改电起始站的出站信号机（或发车进路信号机）前，确认具备开车条件后，进入“路票输入”窗口，输入调度命令号码和电话记录号，在5s内依次按压【解锁】+【确认】键，LKJ解除对（）的停车控制。

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单机进入区间担当救援作业的运行要求：连挂被救援列车或停留车列后，应按（）类调整好列车制动管压力，连挂后进行简略试验，有列尾且具备条件时重新建立“一对一”关系，确认列车贯通状态良好。

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列车在区间被迫停车遇自动制动机故障时，报告（），根据需要迅速请求救援。

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列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过()mm。

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客列尾消号方法第一种：按下（）键并持续3s以上，即可消号。

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旅客、军用列车进站停车后，不得移动。必须移动时，凭( )列车无线调度通信设备通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。

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天气恶劣行车时的安全事项：当天气转好时，应及时报告（）发布调度命令，恢复正常行车。

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列车运行中，由（）确认列车完整、列尾设备工作正常和列车制动管全列贯通。

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机务处题库（定稿版）

对越出站界调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“（）”字样。

A、跟

B、分

C、出

答案：C

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在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。

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B. 简略试验

C. 贯通试验

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B. 本架信号机和下一个分区通过信号机

C. 本架信号机和下一站间所有分区通过信号机

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B. 客运列车

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列车在区间被迫停车遇自动制动机故障时，报告（），根据需要迅速请求救援。

A. 停车原因

B. 停车位置

C. 停车原因和停车位置

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列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过()mm。

A. 75

B. 80

C. 85

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客列尾消号方法第一种：按下（）键并持续3s以上，即可消号。

A. 查询

B. 列尾消号

C. 排风

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旅客、军用列车进站停车后，不得移动。必须移动时，凭( )列车无线调度通信设备通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。

A. 列车调度员

B. 车站站长

C. 车站接车人员

D. 应急指导台

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天气恶劣行车时的安全事项：当天气转好时，应及时报告（）发布调度命令，恢复正常行车。

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 机调室

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列车运行中，由（）确认列车完整、列尾设备工作正常和列车制动管全列贯通。

A. 机车乘务员

B. 车站值班员

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