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机务处题库(定稿版)
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机务处题库(定稿版)
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司机得到车站值班员进路准备妥当的通知后,方可根据()的指示动车。

A、 施工负责人

B、 防护人员

C、 尾部值乘人员

答案:A

机务处题库(定稿版)
直供电旅客列车发生供电故障的处置中,需切除机车直供电保护装置实施强供电,须得到( )通知,并加强机车巡视。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb13-e8b2-c0f0-9b9ce9a83100.html
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运行中发生机车故障的处置( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb16-e541-c0f0-9b9ce9a83100.html
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HXD3C型电力机车油泵故障,在控制电器柜确认“油泵1“或“油泵2”空气自动开关是否跳开,断合几次,防止()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0f-e3db-c0f0-9b9ce9a83100.html
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关门车不得挂于机车后部()辆车之内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52a-9813-c003-ea175b68ff00.html
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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:通过列车司机发现及时停车,定()单位责任。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52e-6041-c003-ea175b68ff00.html
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遇车辆乘务员报告客列尾装置主机显示的机车号与实际担当本务机车号不一致时,司机应对客列尾进行()操作,并与车辆乘务员重新核对列尾主机ID号码,重新建立与客列尾装置主机的通信连接。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df98-718c-c003-ea175b68ff00.html
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运行中,发现制动主管压力异常时,应( );停车后,查明原因妥善处理,并通知就近车站值班员或列车调度员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9c-28e9-c003-ea175b68ff00.html
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列车中车辆的连挂,由()负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9c-dc22-c003-ea175b68ff00.html
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【第14条】水温高会造成主手柄在降、保、升位时柴油机()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df95-43b6-c003-ea175b68ff00.html
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进站(接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带。设备故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)根据设备管理单位登记的行车限制条件组织行车。进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令,司机凭调度命令越过该信号机。动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后,装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离,按()运行,速度不超过40km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8f-05ee-c003-ea175b68ff00.html
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题目内容
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单选题
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机务处题库(定稿版)

司机得到车站值班员进路准备妥当的通知后,方可根据()的指示动车。

A、 施工负责人

B、 防护人员

C、 尾部值乘人员

答案:A

机务处题库(定稿版)
相关题目
直供电旅客列车发生供电故障的处置中,需切除机车直供电保护装置实施强供电,须得到( )通知,并加强机车巡视。

A. 列车长

B. 列车调度员

C. 车辆乘务员

D. 应急指导台

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运行中发生机车故障的处置( )。

A. 预报车站-维持运行(站内15min救援、区间10min救援)-防护-处置

B. 预报车站-维持运行-请求救援-处置-防护

C. 预报车站-防护-处置

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HXD3C型电力机车油泵故障,在控制电器柜确认“油泵1“或“油泵2”空气自动开关是否跳开,断合几次,防止()。

A. 烧损

B. 假跳

C. 短路

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0f-e3db-c0f0-9b9ce9a83100.html
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关门车不得挂于机车后部()辆车之内。

A. 三

B. 五

C. 十

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52a-9813-c003-ea175b68ff00.html
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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分:通过列车司机发现及时停车,定()单位责任。

A. 车务

B. 机务

C. 车务、机务

D. 车务、调度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52e-6041-c003-ea175b68ff00.html
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遇车辆乘务员报告客列尾装置主机显示的机车号与实际担当本务机车号不一致时,司机应对客列尾进行()操作,并与车辆乘务员重新核对列尾主机ID号码,重新建立与客列尾装置主机的通信连接。

A. 输号

B. 查询

C. 销号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df98-718c-c003-ea175b68ff00.html
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运行中,发现制动主管压力异常时,应( );停车后,查明原因妥善处理,并通知就近车站值班员或列车调度员。

A. 维持运行

B. 立即停车

C. 查询风压

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9c-28e9-c003-ea175b68ff00.html
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列车中车辆的连挂,由()负责。

A. 机车乘务员

B. 列检人员

C. 调车作业人员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9c-dc22-c003-ea175b68ff00.html
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【第14条】水温高会造成主手柄在降、保、升位时柴油机()

A. 停机

B. 卸载

C. 转速不升

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df95-43b6-c003-ea175b68ff00.html
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进站(接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带。设备故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)根据设备管理单位登记的行车限制条件组织行车。进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令,司机凭调度命令越过该信号机。动车组列车在进站(接车进路)信号机前停车后,装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离,按()运行,速度不超过40km/h。

A. 隔离模式

B. LKJ方式

C. 调车模式

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8f-05ee-c003-ea175b68ff00.html
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