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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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指挥机车向显示人方向来的音响信号鸣示方式为：（）。

A、一长声

B、两短声

C、一短一长声

答案：C

机务处题库（定稿版）

切除弹停装置的机车附挂旅客列车回送时（含装有弹停制动装置的客运列车本务机车，遇弹停装置故障处置完毕后），应进行（）。

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旅客列车、特快货物班列在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车（）不得为关门车。

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调车指挥人应选择既能看清调车进路和停留车辆，又能使（）看清其显示信号的适当位置。

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双管供风旅客列车需改单管供风的处置：司机根据车辆乘务员的通知，向列车调度员（车站值班员）提出请求。区间运行时，司机根据车辆乘务员的通知，向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并根据车辆乘务员的通知以不超过（）的速度运行至前方站。

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调车人员不足（）人，不准进行调车作业。

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CTCS－3级及信号机常态灭灯的CTCS－2级自动闭塞区段,部分监控模式正常正向运行的行车凭证为（）。

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列车操纵示意图内容包括区间限制速度及区段内各站（）的限制速度。

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司机根据车辆乘务员提供《客列尾ID信息联络卡》上的ID号，正确输入列尾主机（）号码，建立连接关系。

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运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时的处置( )。

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在纵向划区及未划分调车区的线路上，原则上不得在（)上进行对向作业。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

指挥机车向显示人方向来的音响信号鸣示方式为：（）。

A、一长声

B、两短声

C、一短一长声

答案：C

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切除弹停装置的机车附挂旅客列车回送时（含装有弹停制动装置的客运列车本务机车，遇弹停装置故障处置完毕后），应进行（）。

A. 简略实验

B. 滚动试验

C. 加载试验

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A. 机车后部一辆

B. 机车后部三辆

C. 最后一辆

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调车指挥人应选择既能看清调车进路和停留车辆，又能使（）看清其显示信号的适当位置。

A. 扳道员

B. 调车组人员

C. 司机

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A. 120km/h

B. 100km/h

C. 80km/h

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调车人员不足（）人，不准进行调车作业。

A. 1

B. 2

C. 3

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CTCS－3级及信号机常态灭灯的CTCS－2级自动闭塞区段,部分监控模式正常正向运行的行车凭证为（）。

A. 调度命令

B. 机车信号显示

C. 列控车载设备显示的允许运行的速度值

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列车操纵示意图内容包括区间限制速度及区段内各站（）的限制速度。

A. 曲线

B. 道岔

C. 信号

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司机根据车辆乘务员提供《客列尾ID信息联络卡》上的ID号，正确输入列尾主机（）号码，建立连接关系。

A. 司机

B. ID

C. 监控

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运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时的处置( )。

A. 紧急制动-列尾排风-使用紧急制动阀-报告-动力制动

B. 动力制动-紧急制动-列尾排风-使用紧急制动阀-报告

C. 紧急制动-动力制动-列尾排风-使用紧急制动阀-报告

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在纵向划区及未划分调车区的线路上，原则上不得在（)上进行对向作业。

A. 相邻线路

B. 相交线路

C. 同一线路

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