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无线调车灯显制式的信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮为（）。

A、起动信号

B、连结信号

C、溜放信号

答案：C

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列车站停超过20min，开车前必须进行列车制动机（）。

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运行途中发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kpa时，应迅速检查机车（）工作状态。

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机务段直接行车有关人员，凭（）可登乘机车。

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内燃机车牵引客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟，遇增压器故障须立即（），严禁盲目维持运行。

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始发站负责核对旅客列车编组，并编制《客运列车编组顺序表》（客运统1）、《客运列车编组通知单》（客运统1乙），开车前由（）递交司机。

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：通过列车司机发现及时停车，定（）单位责任。

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接到客车热轴须常用制动停车的通知，司机立即使用（）制动停车，根据车辆乘务员的通知配合处理，报告车站值班员（列车调度员）。

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货物列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时的处置( )。

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越出站界调车时，必须区间（自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区）空闲，单线区间闭塞系统必须在发车位置；由列车调度员发布准许越出站界调车的（）后，方可进行。

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于()mm。

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单选题

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无线调车灯显制式的信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮为（）。

A、起动信号

B、连结信号

C、溜放信号

答案：C

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列车站停超过20min，开车前必须进行列车制动机（）。

A. 简略试验

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运行途中发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kpa时，应迅速检查机车（）工作状态。

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内燃机车牵引客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟，遇增压器故障须立即（），严禁盲目维持运行。

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始发站负责核对旅客列车编组，并编制《客运列车编组顺序表》（客运统1）、《客运列车编组通知单》（客运统1乙），开车前由（）递交司机。

A. 车辆乘务员

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C. 车站

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：通过列车司机发现及时停车，定（）单位责任。

A. 车务

B. 机务

C. 车务、机务

D. 车务、调度

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接到客车热轴须常用制动停车的通知，司机立即使用（）制动停车，根据车辆乘务员的通知配合处理，报告车站值班员（列车调度员）。

A. 常用

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C. 动力

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货物列车运行中列尾风压与机车风表显示不一致时的处置( )。

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越出站界调车时，必须区间（自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区）空闲，单线区间闭塞系统必须在发车位置；由列车调度员发布准许越出站界调车的（）后，方可进行。

A. 口头通知

B. 调度命令

C. 凭证

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为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于()mm。

A. 1500

B. 1800

C. 2000

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