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列车起动后，应进行（）确认列车起动正常。单司机单班值乘的不进行（）。

A、仪表确认

B、后部瞭望

C、呼唤应答

答案：B

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（）km/h速度运行至前方站。

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列车重量应按（）规定的各类型机车的牵引定数编挂。

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信号机（脱轨器）防护的一方为（）。

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列车操纵示意图内容包括区间限制速度及区段内各站（）的限制速度。

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机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（）m为换算单位（一辆）。

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中途换挂机车时，到达机车司机与（）间、车站与出发机车司机间办理《客运列车编组顺序表》、《客运列车编组通知单》和《客运列车挂车通知单》的交接。

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客列尾装置辅助排风制动应触发列车（）。

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列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由（）负责检查处理。

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货物列车未整列进入接车线停车时，凭（）列车无线调度通信设备通知向前移动列车。

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通过限速地段在接近起点（）km后选择制动减压地点，确保机车距离起点300m内降速到限速值，努力贴线不低于5Km/h通过，同时严格按照限速地段起始里程控制速度。

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列车起动后，应进行（）确认列车起动正常。单司机单班值乘的不进行（）。

A、仪表确认

B、后部瞭望

C、呼唤应答

答案：B

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（）km/h速度运行至前方站。

A. 80

B. 100

C. 120

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列车重量应按（）规定的各类型机车的牵引定数编挂。

A. 列车运行图

B. 机车周转图

C. 编组通知单

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信号机（脱轨器）防护的一方为（）。

A. 内方

B. 外方

C. 前方

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列车操纵示意图内容包括区间限制速度及区段内各站（）的限制速度。

A. 曲线

B. 道岔

C. 信号

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机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（）m为换算单位（一辆）。

A. 10

B. 11

C. 15

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中途换挂机车时，到达机车司机与（）间、车站与出发机车司机间办理《客运列车编组顺序表》、《客运列车编组通知单》和《客运列车挂车通知单》的交接。

A. 车站

B. 司机

C. 车辆乘务员

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客列尾装置辅助排风制动应触发列车（）。

A. 常用制动

B. 20KM/H模式

C. 紧急制动

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列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由（）负责检查处理。

A. 机车乘务员

B. 车辆乘务员

C. 车站（助理）值班员

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货物列车未整列进入接车线停车时，凭（）列车无线调度通信设备通知向前移动列车。

A. 列车调度员

B. 车站安保人员

C. 车站值班员

点击查看答案

通过限速地段在接近起点（）km后选择制动减压地点，确保机车距离起点300m内降速到限速值，努力贴线不低于5Km/h通过，同时严格按照限速地段起始里程控制速度。

A. 2

B. 3

C. 4

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