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机务处题库(定稿版)
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机务处题库(定稿版)
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在()坡道上,应充分利用线路纵断面的有利地形,提早加速,以较高的速度通过坡顶。

A、 平缓

B、 较小

C、 起伏

答案:C

机务处题库(定稿版)
运行中发现或接到车站关于机车抱闸的信息停车后,保持列车制动,单独缓解机车制动,司机检查机车走行部和制动装置,若发现缓解间隙、颜色、温度异常或制动盘有环状磨损时,经处理后可继续运行时,报告车站值班员(列车调度员),以不超过40km/h的速度(长大上坡道过分相困难时可适当提高速度)维持运行至前方站停车再次检查。运行中加强后部瞭望,运行至前方站使用空气制动时应单阀缓解机车(单机除外),便于温度检查。站内停车后,检查所有闸瓦(片)缓解间隙和闸瓦(片)、轮对(或制动盘)的颜色、温度和制动盘磨耗情况,并手摇制动夹钳状
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb17-f5bf-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车在区间不得已必须分部运行时的处置( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52e-e9ca-c003-ea175b68ff00.html
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旅客列车在区间的有关行车作业,车辆乘务员、列车乘务员应按( )的指挥进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb14-4daa-c0f0-9b9ce9a83100.html
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调车作业引领信号昼间为()的绿色信号旗,夜间为绿色灯光;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df92-c8b5-c003-ea175b68ff00.html
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旅客列车着火时,司机应鸣示( ),动员附近人力、物力进行灭火,对火灾车辆进行彻底扑灭后经检查确认方可挂运。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb13-b877-c0f0-9b9ce9a83100.html
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进站及接车进路、接发车进路色灯信号机以及自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车,以不超过20km/h,动车组列车不超过()的速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8f-691a-c003-ea175b68ff00.html
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三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时,表示出站及进路信号机在(),进路上的道岔均开通直向位置。
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机车重联牵引或在列车尾部担当补机时,应将LKJ进入()工作状态
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-91d7-c0f0-9b9ce9a83100.html
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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,机车受电弓或车顶无异常时,向( )询问接触网的供电状态,若接触网无电,按规定做好防护、防溜。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c537-134c-c003-ea175b68ff00.html
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《DF4B机车故障处理》【第10条】运行中柴油机突然停机重新启机后,观察机械间滑油压力显示正常,为油压继电器()故障,短接故障YJ维持运行。
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机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
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机务处题库(定稿版)

在()坡道上,应充分利用线路纵断面的有利地形,提早加速,以较高的速度通过坡顶。

A、 平缓

B、 较小

C、 起伏

答案:C

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相关题目
运行中发现或接到车站关于机车抱闸的信息停车后,保持列车制动,单独缓解机车制动,司机检查机车走行部和制动装置,若发现缓解间隙、颜色、温度异常或制动盘有环状磨损时,经处理后可继续运行时,报告车站值班员(列车调度员),以不超过40km/h的速度(长大上坡道过分相困难时可适当提高速度)维持运行至前方站停车再次检查。运行中加强后部瞭望,运行至前方站使用空气制动时应单阀缓解机车(单机除外),便于温度检查。站内停车后,检查所有闸瓦(片)缓解间隙和闸瓦(片)、轮对(或制动盘)的颜色、温度和制动盘磨耗情况,并手摇制动夹钳状

A. 救援

B. 更换机车

C. 换班

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列车在区间不得已必须分部运行时的处置( )。

A. 报告-记录遗留车辆信息及尾部车号 -防溜和防护 -牵引前部车辆运行至前方站

B. 报告-记明遗留车辆信息及尾部车号 -牵引前部车辆运行至前方站-防溜和防护

C. 记明遗留车辆信息及尾部车号-防溜和防护 -报告-牵引前部车辆运行至前方站

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旅客列车在区间的有关行车作业,车辆乘务员、列车乘务员应按( )的指挥进行。

A. 司机

B. 列车调度员

C. 车辆乘务员

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调车作业引领信号昼间为()的绿色信号旗,夜间为绿色灯光;

A. 拢起

B. 展开

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旅客列车着火时,司机应鸣示( ),动员附近人力、物力进行灭火,对火灾车辆进行彻底扑灭后经检查确认方可挂运。

A. 召集信号

B. 警报信号

C. 停车信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb13-b877-c0f0-9b9ce9a83100.html
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进站及接车进路、接发车进路色灯信号机以及自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车,以不超过20km/h,动车组列车不超过()的速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。

A. 20km/h

B. 40km/h

C. 60km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8f-691a-c003-ea175b68ff00.html
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三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时,表示出站及进路信号机在(),进路上的道岔均开通直向位置。

A. 开放状态

B. 关闭状态

C. 无显示状态

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0a-a6c9-c0f0-9b9ce9a83100.html
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机车重联牵引或在列车尾部担当补机时,应将LKJ进入()工作状态

A. 本务

B. 非本务

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-91d7-c0f0-9b9ce9a83100.html
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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,机车受电弓或车顶无异常时,向( )询问接触网的供电状态,若接触网无电,按规定做好防护、防溜。

A. 车站值班员

B. 电力调度员

C. 列车调度员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c537-134c-c003-ea175b68ff00.html
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《DF4B机车故障处理》【第10条】运行中柴油机突然停机重新启机后,观察机械间滑油压力显示正常,为油压继电器()故障,短接故障YJ维持运行。

A. 1、2YJ

B. 3YJ

C. 4YJ

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52e-ee45-c003-ea175b68ff00.html
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