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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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少量减压停车后，应追加减压至（）及以上。

A、 80kPa

B、 140kPa

C、 100kPa

D、 170kPa

答案：C

机务处题库（定稿版）

一批作业（指一张调车作业通知单）不超过（）钩，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。

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旅客列车换挂机车后发生制动不保压时，应立即报告（）。

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中间站、终到站列尾列尾确认和销号均必须在列车管风压()KPA以下进行。（除库内试验、被救援外、严禁进行销号操作）

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在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。

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进站（或接车进路）信号机显示允许运行的信号，机车信号掉码时，速度控制在20km/h以下，按压（）键，以引导方式进站。

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列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，动车组及旅客列车以外的其他列车司机应立即采取安全措施，并向（）报告，请求救援。

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在作业中，调车作业人员（）停车上下。

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运行中遇机车发生故障站内停车( )内无法处理时需请求救援。

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关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过（）辆。

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单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知（）、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

题目内容

(

单选题

)

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机务处题库（定稿版）

少量减压停车后，应追加减压至（）及以上。

A、 80kPa

B、 140kPa

C、 100kPa

D、 170kPa

答案：C

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一批作业（指一张调车作业通知单）不超过（）钩，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。

A. 一

B. 二

C. 三

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旅客列车换挂机车后发生制动不保压时，应立即报告（）。

A. 车间派班室

B. 列车调度员

C. 车站值班员

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中间站、终到站列尾列尾确认和销号均必须在列车管风压()KPA以下进行。（除库内试验、被救援外、严禁进行销号操作）

A. 300

B. 400

C. 450

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在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭（）越过。

A. 路票

B. 半自动闭塞发车进路通知书

C. 引导信号

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进站（或接车进路）信号机显示允许运行的信号，机车信号掉码时，速度控制在20km/h以下，按压（）键，以引导方式进站。

A. 【解锁】

B. 【缓解】

C. 【警惕】

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列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，动车组及旅客列车以外的其他列车司机应立即采取安全措施，并向（）报告，请求救援。

A. 指导司机

B. 运用车间

C. 车站值班员（列车调度员）

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在作业中，调车作业人员（）停车上下。

A. 无须

B. 必须

C. 根据需要

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运行中遇机车发生故障站内停车( )内无法处理时需请求救援。

A. 10min

B. 15min

C. 20min

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关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过（）辆。

A. 一

B. 两

C. 三

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A. 后方站值班员

B. 段110

C. 后续列车司机

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