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机务处题库（定稿版）

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单机在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于（）m，再按照先防护后报告的原则进行防护和汇报。

A、 5

B、 10

C、 15

答案：C

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列车在区间不得已必须分部运行时的处置( )。

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旅客列车运行至个别车站、地段，CIR设备与客列尾装置主机短暂中断连接时，如需确认尾部风压，通知（）核对尾部风压；连接恢复后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知车辆乘务员。

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夜间在始发、停车站停车时，（）开启操纵端司机室灯。

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汛期暴风雨行车时的安全事项：列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知（）、邻线列车及邻近车站。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

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运行动车组列车的区段，防护人员设置的响墩待停车原因消除后（）。

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封锁警戒时可根据车站值班员的通知以限速（）km/h的速度退回至后方站。

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在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（）m。

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列车运行中发生机车走行部异常时，检查处理需进入电力机车底部处理故障（含处理路外伤亡、碰撞耕牛等）时，必须先（），防止触电。

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旅客列车在区间被迫停车后，应拧紧（）人力制动机。

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（）列车禁止编挂超限、限制速度的机车、车辆（长轨列车和军运列车除外）。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

单机在自动闭塞区间紧急制动停车后，具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于（）m，再按照先防护后报告的原则进行防护和汇报。

A、 5

B、 10

C、 15

答案：C

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列车在区间不得已必须分部运行时的处置( )。

A. 报告-记录遗留车辆信息及尾部车号 -防溜和防护 -牵引前部车辆运行至前方站

B. 报告-记明遗留车辆信息及尾部车号 -牵引前部车辆运行至前方站-防溜和防护

C. 记明遗留车辆信息及尾部车号-防溜和防护 -报告-牵引前部车辆运行至前方站

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A. 车站值班员

B. 车辆乘务员

C. 列车调度员

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夜间在始发、停车站停车时，（）开启操纵端司机室灯。

A. 必须

B. 可不

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A. 前方列车

B. 机调室

C. 追踪列车

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运行动车组列车的区段，防护人员设置的响墩待停车原因消除后（）。

A. 可不撤除

B. 必须撤除

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封锁警戒时可根据车站值班员的通知以限速（）km/h的速度退回至后方站。

A. 15

B. 20

C. 25

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在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（）m。

A. 200

B. 400

C. 600

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列车运行中发生机车走行部异常时，检查处理需进入电力机车底部处理故障（含处理路外伤亡、碰撞耕牛等）时，必须先（），防止触电。

A. 断主断

B. 断开蓄电池闸刀

C. 降下受电弓

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旅客列车在区间被迫停车后，应拧紧（）人力制动机。

A. 三分之一

B. 三分之二

C. 全列

D. 一半以上

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（）列车禁止编挂超限、限制速度的机车、车辆（长轨列车和军运列车除外）。

A. 货物

B. 重载

C. 超长

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