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调车作业停留较长时间后再次作业前，应对（）机能进行试验。

A、制动机

B、单阀

C、自阀

答案：A

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自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时,接到救援命令后，输入救援车次、交路号和车站代码，选择列车种类为“货本”模式，车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速()”。

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调车机车乘务员要熟悉《站细》及有关规定，熟记站内线路、信号以及各种（）等站场情况。

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运行途中发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时，应迅速检查机车（）工作状态。

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距离超前300m以上时，使用【车位】+【向后】键，每次只能调整（）。

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站内停车()停止柴油机、劈相机及空压机工作。夜间等会列车时，应将机车头灯灯光减弱或熄灭。

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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后, 检查（）、接触网状态，发现异常严禁升弓。

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列车开车后，运行到正线出站（或发车进路）信号机或“开车对标距离特殊地点”按压（）键，〖开车〗灯灭，LKJ进入通常工作状态。

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在轨道电路分路不良区段上调车作业时，必须执行“（）”制度。

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线路坡度超过12‰，长度为（）km及以上为长大下坡道。

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调车牵出作业，如确认前方进路或道岔困难时，按照(）的速度运行。

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单选题

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调车作业停留较长时间后再次作业前，应对（）机能进行试验。

A、制动机

B、单阀

C、自阀

答案：A

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自动闭塞区间正方向救援，反方向返回车站时,接到救援命令后，输入救援车次、交路号和车站代码，选择列车种类为“货本”模式，车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速()”。

A. 20km/h

B. 40km/h

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调车机车乘务员要熟悉《站细》及有关规定，熟记站内线路、信号以及各种（）等站场情况。

A. 设备

B. 标志

C. 设备

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运行途中发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时，应迅速检查机车（）工作状态。

A. 空气压缩机

B. 受电弓

C. 制动机

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距离超前300m以上时，使用【车位】+【向后】键，每次只能调整（）。

A. 50m

B. 300m

C. 500m

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站内停车()停止柴油机、劈相机及空压机工作。夜间等会列车时，应将机车头灯灯光减弱或熄灭。

A. 可以

B. 不准

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电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后, 检查（）、接触网状态，发现异常严禁升弓。

A. 受电弓

B. 走行部

C. 控制系统

D. 机车状态

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列车开车后，运行到正线出站（或发车进路）信号机或“开车对标距离特殊地点”按压（）键，〖开车〗灯灭，LKJ进入通常工作状态。

A. 【警惕】

B. 【开车】

C. 【确认】

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在轨道电路分路不良区段上调车作业时，必须执行“（）”制度。

A. 车机联控

B. 要道还道

C. 钩钩呼唤应答

点击查看答案

线路坡度超过12‰，长度为（）km及以上为长大下坡道。

A. 2

B. 5

C. 8

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调车牵出作业，如确认前方进路或道岔困难时，按照(）的速度运行。

A. 10km/h

B. 15km/h

C. 遇阻碍能随时停车

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