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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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(

单选题

)

LKJ数据输入由（）负责操作，两人认真执行背靠背核对运行揭示的相关要求。

A、操纵司机

B、非操纵司机

答案：A

机务处题库（定稿版）

【第7条】运行中跳机控保险（16DZ）的原因是由于走车控制回路发生两点接地或线圈烧损造成（）引起。

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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为( )供风时，双管改单管作业应在站内进行。

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当机车某轴位温度显示达到或超过90℃（HXD1系列牵引电机齿端轴承（油润滑）的超温报警值为120℃，各机型以走行部监测装置设定的超温报警门限值为准）超温报警时停车后,当检查确认轴位无变色（变蓝或变红）、冒烟、破损或变形时，观察或用手背接触检查该轴位温度，在确认温度异常时，切除报警位相对应的电机，限速40km/h以下（长大上坡道过分相困难时可适当提高速度）运行在（）更换机车。

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货车列尾装置途中风压异常报警、查询不到列尾风压时，应在最近前方站停车处理，处理不好时凭列尾故障的（）运行，开车前确认列车管贯通状态，按规定开车。

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安全线及（）上，禁止停留机车车辆。

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HXD3C型电力机车“原边过流”、“次边过流”，经复位后仍合不上主断，则立即（）。

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中间站、区段站集中区调车（驼峰溜放除外）时，执行“(）”调车联控制度。

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始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知（）。

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减速地点标，设在需要减速地点的两端各()m处。