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机务处题库(定稿版)
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列车停车后再开车前,必须进行制动机()(停车时间未超过二十分钟的列车除外)(装有列尾装置的列车应进行查询、确认尾部风压)。

A、 简略试验

B、 全部试验

答案:A

机务处题库(定稿版)
单机进入区间担当救援作业的处置:自动闭塞区间反方向救援,正方向返回车站时,LKJ操作:输入救援车次号码、反方向行车相应的监控交路和车站号,“列车类型”选择“货车”,“车速等级”选择“其他”,输入“40”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”),以通常模式进入封锁区间,距救援地点2km时停车,将LKJ转入调车模式。若LKJ不具备反方向数据,以( )模式进入封锁区间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb18-b64e-c0f0-9b9ce9a83100.html
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调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号,昼间用展开的绿色信号旗、夜间用绿色灯光()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0a-caf0-c0f0-9b9ce9a83100.html
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非隧道区运行时,内燃机车牵引空调客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时,应立即通知车辆乘务员,要求临时关闭客车空调机组,同时通知车站值班员(列车调度员)请求换车,低速维持到( )停车处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa0-b28f-c003-ea175b68ff00.html
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发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取( )措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9a-a154-c003-ea175b68ff00.html
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【第2条】确认电动机分流表显示状态,如在全磁场工况无显示和在过渡后()时,则为牵引电机主极开路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52f-09f6-c003-ea175b68ff00.html
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提主手柄无牵引力输出,依次按压显示屏“主要数据”→“封锁条件”按键进入“()”界面,查看牵引封锁条件,如发现某条显示为白色,则说明是由于该原因导致的机车无牵引力,根据提示进行处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df94-e3f4-c003-ea175b68ff00.html
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先按压【开车】键进入通常工作状态的一端显示器有操作权,另一端显示器无操作权。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-6d79-c0f0-9b9ce9a83100.html
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旅客未上下车完毕,除本务机车、补机摘挂作业外,不得进行旅客列车(车底)的()作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb15-ddda-c0f0-9b9ce9a83100.html
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遇有施工引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()km/h速度进站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0a-9b7b-c0f0-9b9ce9a83100.html
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单机运行中制动失效时的处置( )。
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机务处题库(定稿版)
题目内容
(
单选题
)
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机务处题库(定稿版)

列车停车后再开车前,必须进行制动机()(停车时间未超过二十分钟的列车除外)(装有列尾装置的列车应进行查询、确认尾部风压)。

A、 简略试验

B、 全部试验

答案:A

机务处题库(定稿版)
相关题目
单机进入区间担当救援作业的处置:自动闭塞区间反方向救援,正方向返回车站时,LKJ操作:输入救援车次号码、反方向行车相应的监控交路和车站号,“列车类型”选择“货车”,“车速等级”选择“其他”,输入“40”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”),以通常模式进入封锁区间,距救援地点2km时停车,将LKJ转入调车模式。若LKJ不具备反方向数据,以( )模式进入封锁区间。

A. 调车

B. 降级

C. 通常

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调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号,昼间用展开的绿色信号旗、夜间用绿色灯光()。

A. 在下部左右摇动

B. 上下摇动

C. 上下小动

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非隧道区运行时,内燃机车牵引空调客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时,应立即通知车辆乘务员,要求临时关闭客车空调机组,同时通知车站值班员(列车调度员)请求换车,低速维持到( )停车处理。

A. 营运站

B. 前方站

C. 换挂站

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发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取( )措施。

A. 停车

B. 减速

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【第2条】确认电动机分流表显示状态,如在全磁场工况无显示和在过渡后()时,则为牵引电机主极开路。

A. 无显示

B. 显示一致

C. 显示到顶

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52f-09f6-c003-ea175b68ff00.html
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提主手柄无牵引力输出,依次按压显示屏“主要数据”→“封锁条件”按键进入“()”界面,查看牵引封锁条件,如发现某条显示为白色,则说明是由于该原因导致的机车无牵引力,根据提示进行处理。

A. 主断状态

B. 受电弓

C. 牵引状态

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df94-e3f4-c003-ea175b68ff00.html
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先按压【开车】键进入通常工作状态的一端显示器有操作权,另一端显示器无操作权。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-6d79-c0f0-9b9ce9a83100.html
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旅客未上下车完毕,除本务机车、补机摘挂作业外,不得进行旅客列车(车底)的()作业。

A. 连挂

B. 交接

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遇有施工引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过()km/h速度进站。

A. 20

B. 30

C. 60

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0a-9b7b-c0f0-9b9ce9a83100.html
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单机运行中制动失效时的处置( )。

A. 紧急制动,打开紧急放风阀-手制动或蓄能制动-反向逆电-动力制动-报告

B. 紧急制动,打开紧急放风阀-动力制动-手制动或弹停(蓄能)制动-逆电-报告

C. 动力制动-紧急制动,打开紧急放风阀-手制动或弹停(蓄能)制动-逆电-报告

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c536-29ee-c003-ea175b68ff00.html
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