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列车站停超过20min，开车前必须进行列车制动机（）。

A、简略试验

B、全部试验

答案：A

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在车站无空闲线路的情况下接车的处置：机外停车后，在接到将列车接入站内有车线的通知时，须由（）登乘机车（推进运行时为前部车辆）以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

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防止越出站界调车措施：距离站界10m处一度停车，仍需前行时速度不得超过（）km/h。

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在停车状态下（）进行支线号操作。

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HXD1D机车运行中遇无牵引力输出时，应将牵引手柄回“0”位，进入微机显示屏“运行条件”界面，再进入“（）”界面，查看是否有牵引封锁条件被触发，根据提示进行相应的处理。

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机车车辆溜入区间或站内系指以（）为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内。

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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机，一个绿色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（）个闭塞分区空闲。

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设定完毕后，一旦按压【设定】键查询参数，车速等级将恢复到（）。

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列车被迫停车可能妨碍邻线时，测算障碍地点车辆（货物）靠邻线一边的最外一点与邻线列车（包括超限货物）靠本线一边最外一点的距离不足（）mm时，通过障碍地点的运行速度不得超过25km/h。

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旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过()km/h。

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在区间乘降所错误通过，定（）单位责任。

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(

单选题

)

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列车站停超过20min，开车前必须进行列车制动机（）。

A、简略试验

B、全部试验

答案：A

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在车站无空闲线路的情况下接车的处置：机外停车后，在接到将列车接入站内有车线的通知时，须由（）登乘机车（推进运行时为前部车辆）以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

A. 电务人员

B. 工务人员

C. 接车人员

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防止越出站界调车措施：距离站界10m处一度停车，仍需前行时速度不得超过（）km/h。

A. 3

B. 5

C. 10

点击查看答案

在停车状态下（）进行支线号操作。

A. 不可以

B. 可以

点击查看答案

HXD1D机车运行中遇无牵引力输出时，应将牵引手柄回“0”位，进入微机显示屏“运行条件”界面，再进入“（）”界面，查看是否有牵引封锁条件被触发，根据提示进行相应的处理。

A. 受电弓状态

B. 主断状态

C. 牵引条件

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机车车辆溜入区间或站内系指以（）为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内。

A. 警冲标

B. 进站信号机或站界标

C. 道岔

D. 出站信号机

点击查看答案

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机，一个绿色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（）个闭塞分区空闲。

A. 一

B. 二

C. 三

点击查看答案

设定完毕后，一旦按压【设定】键查询参数，车速等级将恢复到（）。

A. 最高值

B. 设定值

C. 默认值

D. 最低值

点击查看答案

列车被迫停车可能妨碍邻线时，测算障碍地点车辆（货物）靠邻线一边的最外一点与邻线列车（包括超限货物）靠本线一边最外一点的距离不足（）mm时，通过障碍地点的运行速度不得超过25km/h。

A. 201-300

B. 151-200

C. 100-150

D. 100

点击查看答案

旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过()km/h。

A. 80

B. 100

C. 120

点击查看答案

在区间乘降所错误通过，定（）单位责任。

A. 车长

B. 机务

C. 值班员

D. 调度

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