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错办或未及时办理信号导致使列车停车的属于()。

A、 一般A类事故

B、 一般B类事故

C、 一般C类事故

D、 一般D类事故

答案:D

机务处题库(定稿版)
进、出站信号机在关闭状态下,列车冒进出站(发车进路)信号机停车后,司机不得擅自移动列车,按照( )的指示办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c535-c55d-c003-ea175b68ff00.html
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调车人员不足()人,不准进行调车作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb15-730b-c0f0-9b9ce9a83100.html
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基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时,动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为LKJ方式运行,未装备LKJ的动车组列车转为()运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8e-678c-c003-ea175b68ff00.html
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机车车辆必须停在警冲标()方。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9e-3289-c003-ea175b68ff00.html
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列车运行中发生机车走行部异常时,检查处理遇机车拉杆、吊杆松脱及轮箍松驰、外窜等危及行车安全时,立即( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa0-2383-c003-ea175b68ff00.html
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客列尾故障时,列车出发后,如运行超过一个区间仍不能建立连接时,按()办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-f985-c0f0-9b9ce9a83100.html
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运行中发生机车走行部异常时的处置( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df93-d3ad-c003-ea175b68ff00.html
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已在区间内运行的未装备LKJ的动车组列车列控车载设备故障,不能恢复正常运行时,司机应报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。列车调度员(车站值班员)不再向该区间放行列车,并通知已进入区间的后续列车立即停车。确认该列车至前方站(线路所)间空闲后,列车调度员发布改按隔离模式运行的调度命令,列车改按隔离模式,按地面信号显示以不超过()的速度运行至前方站(线路所)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0c-5c96-c0f0-9b9ce9a83100.html
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运行途中遇客列装置发生故障无法使用时,司机应及时通知车辆乘务员按规定( ),维持运行,并报告车站值班员或列车调度员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb14-7095-c0f0-9b9ce9a83100.html
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无列检作业的车站,关门车编挂辆数超过该列车总车数的()时,由车站值班员计算闸瓦压力,必须达到《技规》规定条件方准编挂,并填写“关门车辆数通知书”(图1)交给司机。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0c-cfbe-c0f0-9b9ce9a83100.html
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题目内容
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单选题
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机务处题库(定稿版)

错办或未及时办理信号导致使列车停车的属于()。

A、 一般A类事故

B、 一般B类事故

C、 一般C类事故

D、 一般D类事故

答案:D

机务处题库(定稿版)
相关题目
进、出站信号机在关闭状态下,列车冒进出站(发车进路)信号机停车后,司机不得擅自移动列车,按照( )的指示办理。

A. 车辆乘务员

B. 信息中心

C. 机调室

D. 车站值班员

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调车人员不足()人,不准进行调车作业。

A. 1

B. 2

C. 3

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基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时,动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为LKJ方式运行,未装备LKJ的动车组列车转为()运行。

A. 目视模式

B. 引导模式

C. 隔离模式

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机车车辆必须停在警冲标()方。

A. 外

B. 内

C. 前

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9e-3289-c003-ea175b68ff00.html
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列车运行中发生机车走行部异常时,检查处理遇机车拉杆、吊杆松脱及轮箍松驰、外窜等危及行车安全时,立即( )。

A. 请求救援

B. 维持运行

C. 听从车站指挥

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客列尾故障时,列车出发后,如运行超过一个区间仍不能建立连接时,按()办理。

A. 救援

B. 机外停车

C. 客车列尾系统故障

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运行中发生机车走行部异常时的处置( )。

A. 立即停车-检查-报告-处置

B. 报告-立即停车-检查-处置

C. 立即停车-处置-报告

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df93-d3ad-c003-ea175b68ff00.html
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已在区间内运行的未装备LKJ的动车组列车列控车载设备故障,不能恢复正常运行时,司机应报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。列车调度员(车站值班员)不再向该区间放行列车,并通知已进入区间的后续列车立即停车。确认该列车至前方站(线路所)间空闲后,列车调度员发布改按隔离模式运行的调度命令,列车改按隔离模式,按地面信号显示以不超过()的速度运行至前方站(线路所)。

A. 60km/h

B. 40km/h

C. 80km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0c-5c96-c0f0-9b9ce9a83100.html
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运行途中遇客列装置发生故障无法使用时,司机应及时通知车辆乘务员按规定( ),维持运行,并报告车站值班员或列车调度员。

A. 停车

B. 核对风压

C. 防护

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb14-7095-c0f0-9b9ce9a83100.html
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无列检作业的车站,关门车编挂辆数超过该列车总车数的()时,由车站值班员计算闸瓦压力,必须达到《技规》规定条件方准编挂,并填写“关门车辆数通知书”(图1)交给司机。

A. 5%

B. 6%

C. 8%

D. 3%

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0c-cfbe-c0f0-9b9ce9a83100.html
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