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机车乘务员的一次连续工作时间标准，普通机班客运列车不得超过（）小时。

A、 8

B、 10

C、 16

答案：A

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跟踪出站调车，最远不得越出站界（）m。

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HXD3C型电力机车刮弓须上车顶处理，在停电时间内，将随车接地线固定在机车运行前方钢轨上，再将随车接地线勾头挂在运行（）方网上。

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货物列车车辆抱闸：对在车站停车的列车中预报抱闸的车辆，有列检作业场的，由列检人员确认处置；无列检作业场的，由车站会同司机（单班单司机由车站）负责确认。经检查处置完毕，按（）指示办理。

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设定完毕后，一旦按压【设定】键查询参数，车速等级将恢复到（）。

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机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站，须严格掌握，运行中最高速度不得超过(）km/h

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启动防洪限速警戒机务段要加强添乘，实行双人值乘，严格按规定速度运行，执行车机、机守联控，发现险情()。

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司机应与车辆乘务员核对时钟，并在（）提供的客列尾信息联络卡上签字。仅更换机车乘务组时，机车乘务组双方应交接客列尾信息联络卡相关信息和列尾装置工作状态。

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调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过（）km/h。

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运行中LKJ发生故障时，立即（）。

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库内接车时，司机必须检查确认《机车无线设备合格证》，无合格证（）牵引列车。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

机车乘务员的一次连续工作时间标准，普通机班客运列车不得超过（）小时。

A、 8

B、 10

C、 16

答案：A

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跟踪出站调车，最远不得越出站界（）m。

A. 200

B. 500

C. 800

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HXD3C型电力机车刮弓须上车顶处理，在停电时间内，将随车接地线固定在机车运行前方钢轨上，再将随车接地线勾头挂在运行（）方网上。

A. 前

B. 后

C. 任意

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货物列车车辆抱闸：对在车站停车的列车中预报抱闸的车辆，有列检作业场的，由列检人员确认处置；无列检作业场的，由车站会同司机（单班单司机由车站）负责确认。经检查处置完毕，按（）指示办理。

A. 车站值班员

B. 车辆乘务员

C. 列车调度员

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设定完毕后，一旦按压【设定】键查询参数，车速等级将恢复到（）。

A. 最高值

B. 设定值

C. 默认值

D. 最低值

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机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站，须严格掌握，运行中最高速度不得超过(）km/h

A. 20

B. 40

C. 30

点击查看答案

启动防洪限速警戒机务段要加强添乘，实行双人值乘，严格按规定速度运行，执行车机、机守联控，发现险情()。

A. 立即停车

B. 汇报

C. 减速

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司机应与车辆乘务员核对时钟，并在（）提供的客列尾信息联络卡上签字。仅更换机车乘务组时，机车乘务组双方应交接客列尾信息联络卡相关信息和列尾装置工作状态。

A. 车辆乘务员

B. 列车乘务员

C. 车站人员

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调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过（）km/h。

A. 3

B. 5

C. 7

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运行中LKJ发生故障时，立即（）。

A. 停车

B. 减速运行

C. 报告车站

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库内接车时，司机必须检查确认《机车无线设备合格证》，无合格证（）牵引列车。

A. 不准出库

B. 可以

C. 可接车

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