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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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单机运行中制动失效时的处置( )。

A、紧急制动-手制动或蓄能制动-反向逆电-动力制动-报告

B、紧急制动-动力制动-手制动或蓄能制动-反向逆电-报告

C、动力制动-手制动或蓄能制动-反向逆电-报告-紧急制动

答案：B

机务处题库（定稿版）

半自动闭塞或自动站间闭塞区段，出站信号机显示()个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往次要线路。

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HXD3C型电力机车辅助变流器（APU）接地故障，人为在微机屏上切除接地的一组辅助变流器，使正常的一组辅助变流器作为（）工作状态，

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回送空客车底列车到达终到站后，《客运列车编组顺序表》和《客运列车挂车通知单》由（）从司机处取回。

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跟踪出站调车，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机（）。

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对于未加装LBJ的货运机车、专调机车担任救援时，应通知车站值班员和列车调度员，与被救援车列连挂妥当后应通知车辆乘务员，按（）办理，并维持至前方机车换挂车站更换机车。

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旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时：列车出发后，司机择机重新进行与客列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知( )不再人工核对风压。

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单机进入区间担当救援作业的运行要求：区间开车前与被（）联系，确认列车完整和防溜己撤除后开车，返回车站时应按进站信号显示或引导信号进站。

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HXD1D型电力机车微机显示屏故障的检查处理之一为：若有牵引力输出，则()。

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发车线路表示器在线群出站信号机开放后显示一个（）色灯光——准许该线路上的列车发车。

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客车列尾系统故障时，列车需进行制动机贯通试验时由司机负责，由（）负责核对尾部风压。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

单机运行中制动失效时的处置( )。

A、紧急制动-手制动或蓄能制动-反向逆电-动力制动-报告

B、紧急制动-动力制动-手制动或蓄能制动-反向逆电-报告

C、动力制动-手制动或蓄能制动-反向逆电-报告-紧急制动

答案：B

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半自动闭塞或自动站间闭塞区段，出站信号机显示()个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往次要线路。

A. 一

B. 两

C. 三

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HXD3C型电力机车辅助变流器（APU）接地故障，人为在微机屏上切除接地的一组辅助变流器，使正常的一组辅助变流器作为（）工作状态，

A. 恒频恒压

B. 变频变压

C. 变频恒压

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回送空客车底列车到达终到站后，《客运列车编组顺序表》和《客运列车挂车通知单》由（）从司机处取回。

A. 客列检

B. 车辆乘务员

C. 车站

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跟踪出站调车，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机（）。

A. 调度命令

B. 出站调车通知书

C. 跟踪调车通知书

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A. 机外停车

B. 列尾装置正常

C. 列尾装置故障

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A. 车站值班员

B. 车辆乘务员

C. 列车调度员

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A. 救援列车司机

B. 车辆乘务员

C. 列车调度员

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HXD1D型电力机车微机显示屏故障的检查处理之一为：若有牵引力输出，则()。

A. 检查处理

B. 立即停车

C. 维持机车运行

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发车线路表示器在线群出站信号机开放后显示一个（）色灯光——准许该线路上的列车发车。

A. 白色

B. 红色

C. 蓝色

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客车列尾系统故障时，列车需进行制动机贯通试验时由司机负责，由（）负责核对尾部风压。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

D. 车站人员

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