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机务处题库（定稿版）

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单选题

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HXD3C型电力机车刮弓须上车顶处理，在停电时间内，将随车接地线固定在机车运行前方钢轨上，再将随车接地线勾头挂在运行（）方网上。

A、前

B、后

C、任意

答案：A

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单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在（）时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

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如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示（），使列车向前移动。

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始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续（）次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员。

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在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在列车尾部注视运行前方。司机将LKJ转入（）模式，严格控制退行速度，不得超过15km/h，并随时做好随时停车准备。

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HXD3C型电力机车刮弓须上车顶处理，在停电时间内，将随车接地线固定在机车运行前方钢轨上，再将随车接地线勾头挂在运行（）方网上。

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在站简略试验时，挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由()负责。

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区间通过信号机（闭塞分区非列车占用红光带）故障暂时无法修复，具备放行列车条件时，根据设备管理单位登记的行车限制条件组织行车。列车调度员确认列车至前方站（线路所）间空闲后，通知列车司机故障闭塞分区起止里程及防护该闭塞分区的通过信号机号码，逐列恢复运行至前方站（线路所），指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站（线路所）。列车恢复运行时，司机在该闭塞分区（）前停车等候2min后，以遇到障碍能随时停车的速度，最高不超过20km/h（动车组列车不超过40km/h），越过该闭塞分区，按次一通过信号机显示（列控

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装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，车辆乘务员通知司机，由司机报告列车调度员，列车比照客列尾装置故障处理，运行到（）。

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旅客列车总风管压力漏泄不能维持运行，应立即停车，关闭（）折角塞门判断机车或车辆原因，属车辆原因应立即通知车辆乘务员处理。

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机车乘务员一次出乘作业确认呼唤(应答)标准用语，禁止双弓标前，副司机非操纵司机呼唤：“禁止双弓”。操纵司机呼唤：“（）”。副司机非操纵司机呼唤“好了”。

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