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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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HXD3C型电力机车油温高，惰力运行到前方站停车（），无法到达前方站时应立即停车请求救援。

A、请求救援

B、维持运行

C、等待110指导

答案：A

机务处题库（定稿版）

旅客列车编组顺序表车站与司机的交接地点均为( )。

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动车组以外的旅客列车停靠办客站未完全停靠站台时，立即向车站值班员报告（），未得到车站值班员的允许不得动车。

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机车乘务员一次出乘作业确认呼唤(应答)标准用语，接近防洪地点标，副司机非操纵司机呼唤：“进入防洪地点”。操纵司机呼唤：“（）”。副司机非操纵司机呼唤“注意运行”。

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半自动闭塞或自动站间闭塞区段，出站信号机显示()个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往次要线路。

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旅客列车换挂机车后发生制动不保压时，按规定充风后，由列检人员（无列检人员的为车辆乘务员）关闭机后一位（），机车乘务员和列检人员（无列检人员的为车辆乘务员）分别对机车、车辆进行保压试验。

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在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端（）m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。

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货物列车运行中，如列尾故障时，应将机车号码、司机室列尾控制盒号码报告车站值班员，根据（）行车。

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担任路用列车在区间卸料的安全事项：担当长轨作业时，必须将（）录入LKJ。

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双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到（）后，方可出站调车。

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全部试验：自阀减压（）kpa，并保压1min，对列车制动机进行感度试验，司机检查制动主管泄漏量，每分钟不得超过20kpa。缓解充满风后自阀施行最大有效减压170kpa，对列车进行安定试验，要求不发生紧急制动。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

HXD3C型电力机车油温高，惰力运行到前方站停车（），无法到达前方站时应立即停车请求救援。

A、请求救援

B、维持运行

C、等待110指导

答案：A

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旅客列车编组顺序表车站与司机的交接地点均为( )。

A. 车站外勤

B. 机车停留位置

C. 司机室

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动车组以外的旅客列车停靠办客站未完全停靠站台时，立即向车站值班员报告（），未得到车站值班员的允许不得动车。

A. 机车状态

B. 停车原因及机车状态

C. 停车位置

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A. 加强瞭望

B. 注意运行

C. 前方注意

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半自动闭塞或自动站间闭塞区段，出站信号机显示()个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往次要线路。

A. 一

B. 两

C. 三

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A. 车辆折角塞门

B. 机车折角塞门

C. 车辆截断塞门

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A. 500～800

B. 500～1000

C. 800～1000

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货物列车运行中，如列尾故障时，应将机车号码、司机室列尾控制盒号码报告车站值班员，根据（）行车。

A. 调度命令

B. 车站值班员命令

C. 机调室指示

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担任路用列车在区间卸料的安全事项：担当长轨作业时，必须将（）录入LKJ。

A. 注意事项

B. 长轨揭示

C. 开行命令

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双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到（）后，方可出站调车。

A. 出站调车通知书

B. 车站值班员口头准许

C. 调度命令

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A. 50

B. 80

C. 100

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