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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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辅逆接地故障,调速手柄回零，按“微机复位”按扭复位。

A、微机复位

B、网络复位

C、大复位

答案：A

机务处题库（定稿版）

自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的()信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。

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基本闭塞设备发生故障，应改用（）行车。

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机车信号为停车信号，当列车运行速度大于5km/h时，LKJ输出语音报警时，7s内按压（）键解除报警。

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直供电列车连挂后，司机拔出供电钥匙与客列检（或车辆乘务人员）按规定办理交接、供电手续，电力机车还需 ( )。

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编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（）时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

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防止越出站界调车措施：机车越过（）道岔后即时停车确认站界位置，接近站界时严格按照“十、五、三”车控制速度并呼唤。

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仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但（）必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。

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在作业中，调车作业人员（）停车上下。

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旅客列车在站内到发线上进行车辆技术作业，遇机车摘挂相关作业时，红色信号旗（灯）设置在机次一位客车（）。

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列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，动车组以外旅客列车司机指派副司机(　）向后、车辆乘务员由同侧向前进行检查；动车组列车司机指派人员沿邻线一侧向后进行检查；货物列车司机指派副司机向后部检查。

题目内容

(

单选题

)

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机务处题库（定稿版）

辅逆接地故障,调速手柄回零，按“微机复位”按扭复位。

A、微机复位

B、网络复位

C、大复位

答案：A

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自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的()信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。

A. 通过

B. 预告

C. 进站

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基本闭塞设备发生故障，应改用（）行车。

A. 半自动闭塞法

B. 电话闭塞法

C. 自动闭塞法

D. 自动站间闭塞法

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机车信号为停车信号，当列车运行速度大于5km/h时，LKJ输出语音报警时，7s内按压（）键解除报警。

A. 【解锁】

B. 【缓解】

C. 【警惕】

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直供电列车连挂后，司机拔出供电钥匙与客列检（或车辆乘务人员）按规定办理交接、供电手续，电力机车还需 ( )。

A. 断开主断路器

B. 降下受电弓

C. 关闭空压机

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编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（）时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

A. 0.06

B. 0.1

C. 12%

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防止越出站界调车措施：机车越过（）道岔后即时停车确认站界位置，接近站界时严格按照“十、五、三”车控制速度并呼唤。

A. 准外方一组

B. 最外方一组

C. 最后一个调车信号

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仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但（）必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。

A. 司机

B. 调车指挥人

C. 车站

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在作业中，调车作业人员（）停车上下。

A. 无须

B. 必须

C. 根据需要

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旅客列车在站内到发线上进行车辆技术作业，遇机车摘挂相关作业时，红色信号旗（灯）设置在机次一位客车（）。

A. 站台侧

B. 非站台侧

C. 两侧

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A. 沿邻线一侧

B. 外侧

C. 两侧

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