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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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受电弓升不起时，检查总风连接塞门A10是否在()位

A、开放

B、闭合

C、半开位

答案：A

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集团公司客、货列车反方向行车最高限速（）。

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制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为（）。

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机车司机、副司机配班值乘：客运列车不超过（）小时。

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旅客列车出库前应进行( )，在接近长大下坡道区间的车站，是否进行持续一定时间的全部试验，由铁路局规定。

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（）是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

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动车组以外的旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（） km/h。

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旅客列车在停车站出站后，司机要选择合理时机减压（）千帕施行列车制动主管的贯通试验，并通过客列尾装置确认列车尾部风压。

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列车运行中发生机车走行部异常时的处置程序：（）。

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单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以()辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。

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进站及接车进路、接发车进路色灯信号机以及自动闭塞区段防护分歧道岔的线路所通过信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h,动车组列车不超过（）的速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

受电弓升不起时，检查总风连接塞门A10是否在()位

A、开放

B、闭合

C、半开位

答案：A

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集团公司客、货列车反方向行车最高限速（）。

A. 60km/h

B. 80km/h

C. 100km/h

D. 120km/h

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制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为（）。

A. 2000m

B. 3200m

C. 6500m

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机车司机、副司机配班值乘：客运列车不超过（）小时。

A. 4

B. 6

C. 8

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旅客列车出库前应进行( )，在接近长大下坡道区间的车站，是否进行持续一定时间的全部试验，由铁路局规定。

A. 全部

B. 简略

C. 持续一定时间的全部试验

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（）是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

A. 正线

B. 站线

C. 段管线

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动车组以外的旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（） km/h。

A. 160

B. 140

C. 120

点击查看答案

旅客列车在停车站出站后，司机要选择合理时机减压（）千帕施行列车制动主管的贯通试验，并通过客列尾装置确认列车尾部风压。

A. 50

B. 60

C. 80

D. 170

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列车运行中发生机车走行部异常时的处置程序：（）。

A. 报告-停车-处置

B. 停车-报告-处置

C. 停车-处置-报告

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单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以()辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。

A. 5

B. 10

C. 15

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A. 20km/h

B. 40km/h

C. 60km/h

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