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主断合不上或者一合就跳开时,调速手柄回零，按“()”按扭复位，如一次复位无效时，连续按三次微机复位按钮，机车自动隔离故障点，试合主断。

A、网络复位

B、微机复位

C、大复位

答案：B

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越出站界调车，由列车调度员发布准许越出站界调车的调度命令，司机根据调度命令和（）进行调车作业。

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列车在中间站需进行制动机简略试验时由司机负责客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责。

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HXD1D型电力机车主回路接地故障进行断开“TCU电源”自动开关处理无效时，应（）。

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自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内的处置( )。

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（）是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

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编组超重列车时，在中间站应得到（）的同意，并均须经列车调度员准许。

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滥用紧急制动阀耽误列车，为一般（）事故。

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单列CRH380B动车组换算长度为（），计算重量542.2t。

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运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（）报告。

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客车列尾系统发生故障时，机车乘务员、车辆乘务员应及时处理，遇暂时无法修复时，列车维持运行，途中由（）负责核对尾部风压。

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单选题

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主断合不上或者一合就跳开时,调速手柄回零，按“()”按扭复位，如一次复位无效时，连续按三次微机复位按钮，机车自动隔离故障点，试合主断。

A、网络复位

B、微机复位

C、大复位

答案：B

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越出站界调车，由列车调度员发布准许越出站界调车的调度命令，司机根据调度命令和（）进行调车作业。

A. 列控车载设备信号

B. 进、出站信号机

C. 调车通知单

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列车在中间站需进行制动机简略试验时由司机负责客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责。

A. 车辆乘务员

B. 司机

C. 运转车长

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HXD1D型电力机车主回路接地故障进行断开“TCU电源”自动开关处理无效时，应（）。

A. 停车进行大复位处理

B. 果断请求救援

C. 立即停车

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自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内的处置( )。

A. 报告-移动-防护-撤除

B. 移动-报告-防护-撤除

C. 移动-防护-报告-撤除

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（）是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

A. 正线

B. 站线

C. 段管线

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编组超重列车时，在中间站应得到（）的同意，并均须经列车调度员准许。

A. 司机

B. 车站值班员

C. 车站调度员

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滥用紧急制动阀耽误列车，为一般（）事故。

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

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单列CRH380B动车组换算长度为（），计算重量542.2t。

A. 18.2

B. 18.5

C. 36.5

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运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（）报告。

A. 立即停车

B. 在前方站停车

C. 前方停车站

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客车列尾系统发生故障时，机车乘务员、车辆乘务员应及时处理，遇暂时无法修复时，列车维持运行，途中由（）负责核对尾部风压。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

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