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机务处题库(定稿版)
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【第3条】当曲轴箱压力达到588KPA时,差示压力计CS的两个触针被盐水导通,使()得电动作。

A、 2ZJ

B、 3ZJ

C、 4ZJ

答案:C

机务处题库(定稿版)
运行中发生机车走行部异常时的处置( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c52e-c3bd-c003-ea175b68ff00.html
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在不得已情况下,列车必须退行时,列车退行速度,不得超过()km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0b-0dac-c0f0-9b9ce9a83100.html
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遇机车信号不接码或停用信联闭设备等原因机车信号无法显示双黄灯,造成LKJ无法调用交路时应( )。
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机车无动力附挂运行时,机班按指导台提示和作业指导书步骤进行操作处置制动机、弹停装置、电气设备、无火回送装置等,由( )确认。
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对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆,经列车调度员准许,可挂于列车尾部,以()辆为限。
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旅客列车换挂机车后发生制动不保压时,按规定充风后,由列检人员(无列检人员的为车辆乘务员)关闭机后一位( ),机车乘务员和列检人员(无列检人员的为车辆乘务员)分别对机车、车辆进行保压试验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb17-3efc-c0f0-9b9ce9a83100.html
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列车在区间被迫停车后不能继续运行,需要防护时,列车后方由车辆乘务员(随车机械师)负责,无车辆乘务员(随车机械师)为( )。有副司机(副班司机、以下同)的货物列车尾部防护由副司机负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb19-3e56-c0f0-9b9ce9a83100.html
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直供电旅客列车发生供电故障,站内判明为机车故障,( )min内处置无效时请求更换机车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa2-9344-c003-ea175b68ff00.html
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客列尾装置异常无法使用时,司机应及时通知( )按规定核对风压,维持运行,并报告车站值班员或列车调度员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa2-1200-c003-ea175b68ff00.html
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在一切电话中断后,单线线路所应自动封闭,有道岔的线路所应立即将道岔置于开通正线的位置并加锁,准许列车凭()越过线路所关闭的信号机继续运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df90-2671-c003-ea175b68ff00.html
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(
单选题
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机务处题库(定稿版)

【第3条】当曲轴箱压力达到588KPA时,差示压力计CS的两个触针被盐水导通,使()得电动作。

A、 2ZJ

B、 3ZJ

C、 4ZJ

答案:C

机务处题库(定稿版)
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运行中发生机车走行部异常时的处置( )。

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在不得已情况下,列车必须退行时,列车退行速度,不得超过()km/h。

A. 5

B. 10

C. 15

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遇机车信号不接码或停用信联闭设备等原因机车信号无法显示双黄灯,造成LKJ无法调用交路时应( )。

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机车无动力附挂运行时,机班按指导台提示和作业指导书步骤进行操作处置制动机、弹停装置、电气设备、无火回送装置等,由( )确认。

A. 本务司机处置、副司机

B. 附挂司机处置、副司机

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对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆,经列车调度员准许,可挂于列车尾部,以()辆为限。

A. 一

B. 二

C. 三

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旅客列车换挂机车后发生制动不保压时,按规定充风后,由列检人员(无列检人员的为车辆乘务员)关闭机后一位( ),机车乘务员和列检人员(无列检人员的为车辆乘务员)分别对机车、车辆进行保压试验。

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列车在区间被迫停车后不能继续运行,需要防护时,列车后方由车辆乘务员(随车机械师)负责,无车辆乘务员(随车机械师)为( )。有副司机(副班司机、以下同)的货物列车尾部防护由副司机负责。

A. 工务人员

B. 列车乘务员员

C. 电务人员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb19-3e56-c0f0-9b9ce9a83100.html
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直供电旅客列车发生供电故障,站内判明为机车故障,( )min内处置无效时请求更换机车。

A. 10

B. 15

C. 20

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa2-9344-c003-ea175b68ff00.html
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客列尾装置异常无法使用时,司机应及时通知( )按规定核对风压,维持运行,并报告车站值班员或列车调度员。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 车辆乘务员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa2-1200-c003-ea175b68ff00.html
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在一切电话中断后,单线线路所应自动封闭,有道岔的线路所应立即将道岔置于开通正线的位置并加锁,准许列车凭()越过线路所关闭的信号机继续运行。

A. 绿色许可证

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df90-2671-c003-ea175b68ff00.html
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