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【第3条】差示压力计动作后，操纵台（）指示灯亮。

A、 1XD

B、 2XD

C、 4XD

答案：A

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在平面调车中“＋＋”表示（）。

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遇（）情况需列尾装置辅助排风制动时，司机应按压列尾排风按键控制客列尾装置主机排风制动；客车列尾装置无法进行辅助排风时，司机应立即通知车辆乘务员使用紧急制动阀停车。

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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由()负责。

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在仅运行动车组列车的线路上，列车在区间被迫停车后已请求救援时，由随车机械师在救援列车开来方面，距离列车不小于（）处人工进行防护，不再放置响墩防护。

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车站与司机交接《客运列车编组顺序表》的地点为（）。

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双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，司机应将故障现象及处理情况填记在（ )，并规定将故障和处理情况向继乘机班交接。

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直供电旅客列车应在始发前（）小时连挂机车。

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挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由（）负责。

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半自动闭塞区段，出站信号机故障或停用时，停用基本闭塞法，改用（）行车。

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CIR设备故障影响客车列尾装置使用时，列车维持运行至（）更换机车。

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单选题

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【第3条】差示压力计动作后，操纵台（）指示灯亮。

A、 1XD

B、 2XD

C、 4XD

答案：A

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遇（）情况需列尾装置辅助排风制动时，司机应按压列尾排风按键控制客列尾装置主机排风制动；客车列尾装置无法进行辅助排风时，司机应立即通知车辆乘务员使用紧急制动阀停车。

A. 紧急

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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由()负责。

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车站与司机交接《客运列车编组顺序表》的地点为（）。

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双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，司机应将故障现象及处理情况填记在（ )，并规定将故障和处理情况向继乘机班交接。

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直供电旅客列车应在始发前（）小时连挂机车。

A. 1

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挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由（）负责。

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半自动闭塞区段，出站信号机故障或停用时，停用基本闭塞法，改用（）行车。

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B. 电话闭塞法

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D. 半自动闭塞

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CIR设备故障影响客车列尾装置使用时，列车维持运行至（）更换机车。

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B. 前方站

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