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【第14条】水温高会造成主手柄在降、保、升位时柴油机（）

A、停机

B、卸载

C、转速不升

答案：B

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车站与司机交接《客运列车编组顺序表》的地点为（）。

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列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通（）位置。

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基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内（）及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（）报告。

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客列检作业后和旅客列车始发前需做( )试验。

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主断合不上或者一合就跳开时,微机显示屏显示主断()、辅机不工作。

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【第2条】确认电动机分流表显示状态，如在全磁场工况无显示和在过渡后（）时，则为牵引电机主极开路。

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货车列尾装置故障时的处置：在车站发生列尾故障时通知（）。

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：通过列车司机未及时发现，定（）单位责任。

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【第14条】水温高会造成主手柄在降、保、升位时柴油机（）

A、停机

B、卸载

C、转速不升

答案：B

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车站与司机交接《客运列车编组顺序表》的地点为（）。

A. 机车停车位置

B. 站台中间

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列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

A. 调车作业人员

B. 机车乘务员

C. 车站值班员

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通（）位置。

A. 直向

B. 侧向

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基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内（）及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

A. 四架

B. 一架

C. 两架

D. 三架

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运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（）报告。

A. 立即停车

B. 在前方站停车

C. 前方停车站

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客列检作业后和旅客列车始发前需做( )试验。

A. 全部

B. 简略

C. 持续一定时间的全部试验

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主断合不上或者一合就跳开时,微机显示屏显示主断()、辅机不工作。

A. 分

B. 合

C. 跳

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【第2条】确认电动机分流表显示状态，如在全磁场工况无显示和在过渡后（）时，则为牵引电机主极开路。

A. 无显示

B. 显示一致

C. 显示到顶

点击查看答案

货车列尾装置故障时的处置：在车站发生列尾故障时通知（）。

A. 列车调度员

B. 机调室

C. 车站值班员

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：通过列车司机未及时发现，定（）单位责任。

A. 车务

B. 机务

C. 车务、机务

D. 车务、调度

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