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HXD1D型电力机车微机显示屏故障,若有牵引力输出，则()。

A、检查处理

B、立即停车

C、维持机车运行

答案：C

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旅客列车编组顺序表列车到达终到站后，司机与( )办理交接。

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设有双向闭塞设备的双线区间反方向行车时，行车凭证：出站信号机的( )灯光。

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连续按压（）键可逐步增加音量（司机警惕功能报警语音不能调整）。

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客列尾装置故障、未挂客车列尾装置及尾部加挂客车时，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责。

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四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂（）条、一条黑斜线。

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若只查询设定的参数，可依次按压（）键查看。

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客车列尾系统故障时，列车需进行制动机贯通试验时由司机负责，由（）负责核对尾部风压。

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动车段（所）的出站色灯信号机（）——准许列车由动车段（所）出发，表示发车进路建立且出站第一离去区段空闲。

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自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告（）。

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列车运行中发生机车走行部异常时的处置程序：（）。

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单选题

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机务处题库（定稿版）

HXD1D型电力机车微机显示屏故障,若有牵引力输出，则()。

A、检查处理

B、立即停车

C、维持机车运行

答案：C

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旅客列车编组顺序表列车到达终到站后，司机与( )办理交接。

A. 车站

B. 车辆乘务员

C. 列检人员

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设有双向闭塞设备的双线区间反方向行车时，行车凭证：出站信号机的( )灯光。

A. 绿黄灯

B. 黄灯

C. 绿灯

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连续按压（）键可逐步增加音量（司机警惕功能报警语音不能调整）。

A. 【→】

B. 【←】

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客列尾装置故障、未挂客车列尾装置及尾部加挂客车时，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

D. 车站人员

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四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂（）条、一条黑斜线。

A. 一

B. 二

C. 三

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若只查询设定的参数，可依次按压（）键查看。

A. 【查询】

B. 【查询】+【4】

C. 【查询】+【6】

点击查看答案

客车列尾系统故障时，列车需进行制动机贯通试验时由司机负责，由（）负责核对尾部风压。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

D. 车站人员

点击查看答案

动车段（所）的出站色灯信号机（）——准许列车由动车段（所）出发，表示发车进路建立且出站第一离去区段空闲。

A. 一个黄色灯光

B. 两个黄色灯光

C. 两个黄闪灯光

点击查看答案

自动闭塞区间单机（包括双机、专列回送的机车）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告（）。

A. 停车时间

B. 停车位置

C. 列车编组

D. 机车状态

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列车运行中发生机车走行部异常时的处置程序：（）。

A. 报告-停车-处置

B. 停车-报告-处置

C. 停车-处置-报告

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