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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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HXD1D机车隔需离牵引电机1时，先将牵引手柄回零位，再将“牵引电机1/2隔离开关”置“（）”位。

A、电机1

B、电机2

C、隔离

答案：A

机务处题库（定稿版）

列车运行中发生机车走行部异常时，检查处理遇机车拉杆、吊杆松脱及轮箍松驰、外窜等危及行车安全时，立即（）。

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HXD1D型电力机车紧急制动后再缓解时列车管不充风时，将自动制动手柄置“紧急”位60秒后（制动显示屏有60秒的倒计时提示），再置“（）”位。

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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过（）km/h，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。

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接触网标称电压值为（）kV，最高工作电压为27.5kV，短时（5min）最高工作电压为29kV，最低工作电压为19kV。

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防止越出站界调车措施：距离站界10m处一度停车，仍需前行时速度不得超过（）km/h。

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对越出站界调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“（）”字样。

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机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）和（）必须全程运转，严禁擅自关机。

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列车在区间停车后应保持制动状态，开车前缓解列车制动时注意充风时间。装有列尾装置的列车开车前、开车后查询列尾风压；无列尾装置（含列尾故障）的列车应检查制动主管的贯通状态，防止（　　　）。

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半自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发车，停用基本闭塞法，改用（）行车。

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运行途中发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时，应迅速检查机车（）工作状态。

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机务处题库（定稿版）

HXD1D机车隔需离牵引电机1时，先将牵引手柄回零位，再将“牵引电机1/2隔离开关”置“（）”位。

A、电机1

B、电机2

C、隔离

答案：A

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列车运行中发生机车走行部异常时，检查处理遇机车拉杆、吊杆松脱及轮箍松驰、外窜等危及行车安全时，立即（）。

A. 请求救援

B. 维持运行

C. 听从车站指挥

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HXD1D型电力机车紧急制动后再缓解时列车管不充风时，将自动制动手柄置“紧急”位60秒后（制动显示屏有60秒的倒计时提示），再置“（）”位。

A. 运转

B. 重联

C. 抑制

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A. 10

B. 15

C. 20

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接触网标称电压值为（）kV，最高工作电压为27.5kV，短时（5min）最高工作电压为29kV，最低工作电压为19kV。

A. 20

B. 23

C. 25

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防止越出站界调车措施：距离站界10m处一度停车，仍需前行时速度不得超过（）km/h。

A. 3

B. 5

C. 10

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对越出站界调车作业，在调车作业通知单相应钩计划后分别注明“（）”字样。

A. 跟

B. 分

C. 出

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机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）和（）必须全程运转，严禁擅自关机。

A. 列尾装置

B. 6A系统

C. 轴温检测装置

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A. 列车折角塞门被关

B. 车辆遗留在区间

C. 列车折角塞门被关或车辆遗留在区间

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半自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发车，停用基本闭塞法，改用（）行车。

A. 自动闭塞

B. 电话闭塞法

C. 自动站间闭塞

D. 半自动闭塞

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运行途中发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时，应迅速检查机车（）工作状态。

A. 空气压缩机

B. 受电弓

C. 制动机

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