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HXD1D机车机车制动系统电空位故障时，确认列车已安全停车，将自动制动手柄置全制动位，施加停放制动后，将备用制动手柄置（），排空均衡风缸压力。

A、 制动位

B、 缓解位

C、 运转位

答案：A

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装有客列尾装置的列车贯通试验时由（）负责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df98-97b7-c003-ea175b68ff00.html
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机车改变司机室操纵时需进行（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df8d-ced2-c003-ea175b68ff00.html
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自动闭塞区段，在车站未设出站信号机的非到发线上发车时，行车凭证：绿色许可证。LKJ操作：停车状态下持续按压【↑】键2s，确认（ ）选项，输入绿色许可证号，具备开车条件后在5s内依次按压【解锁】+【确认】键。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa3-46ec-c003-ea175b68ff00.html
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在不得已情况下，列车必须退行时，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告标信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的（ ）。
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运行中发生机车故障请求救援后，按规定设置防护，已请求救援的列车（ ）移动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa0-96bf-c003-ea175b68ff00.html
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机车受电弓散架、车顶缠绕异物等情况时，申请停电和登顶作业的调度命令，接收命令后准许登顶，处置完毕后将故障受电弓进行高压隔离，清除车顶异物，重新进行车顶绝缘检测若正常，使用（ ）维持运行，否则立即请求救援。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa1-58e5-c003-ea175b68ff00.html
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指挥机车向显示人方向来的音响信号鸣示方式为：（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0e-01cb-c0f0-9b9ce9a83100.html
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动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速（）运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0c-7e73-c0f0-9b9ce9a83100.html
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正方向救援，反方向返回车站：输入救援车次、区段号和车站号，“列车种类”选择“货车”，“车速等级”选择“其他”，输入“（）”的限速值（机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”），以通常工作状态进入封锁区间，距救援地点2km时停车，将LKJ转入调车工作状态。反方向返回时，输入返回的救援车次、列车编组，将移频行别开关转换至与线别相同方向，使LKJ处于调车工作状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-61a5-c0f0-9b9ce9a83100.html
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遇车辆乘务员报告客列尾装置主机显示的机车号与实际担当本务机车号不一致时，司机应对客列尾进行（ ）操作，并与车辆乘务员重新核对列尾主机ID号码，重新建立与客列尾装置主机的通信连接。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c534-ddda-c003-ea175b68ff00.html
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HXD1D机车机车制动系统电空位故障时，确认列车已安全停车，将自动制动手柄置全制动位，施加停放制动后，将备用制动手柄置（），排空均衡风缸压力。

A、 制动位

B、 缓解位

C、 运转位

答案：A

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相关题目
装有客列尾装置的列车贯通试验时由（）负责。

A. 车站值班员

B. 司机

C. 车辆乘务员

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机车改变司机室操纵时需进行（）。

A. 全部试验

B. 简略试验

C. 持续一定时间的全部试验

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自动闭塞区段，在车站未设出站信号机的非到发线上发车时，行车凭证：绿色许可证。LKJ操作：停车状态下持续按压【↑】键2s，确认（ ）选项，输入绿色许可证号，具备开车条件后在5s内依次按压【解锁】+【确认】键。

A. 绿色许可证

B. 路票

C. 红色许可证

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa3-46ec-c003-ea175b68ff00.html
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在不得已情况下，列车必须退行时，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告标信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的（ ）。

A. 外方

B. 内方

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运行中发生机车故障请求救援后，按规定设置防护，已请求救援的列车（ ）移动。

A. 不得再行

B. 排除故障后即可

C. 按段行车应急指导中心指导

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa0-96bf-c003-ea175b68ff00.html
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机车受电弓散架、车顶缠绕异物等情况时，申请停电和登顶作业的调度命令，接收命令后准许登顶，处置完毕后将故障受电弓进行高压隔离，清除车顶异物，重新进行车顶绝缘检测若正常，使用（ ）维持运行，否则立即请求救援。

A. 另一架受电弓

B. 双弓

C. 原弓

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-dfa1-58e5-c003-ea175b68ff00.html
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指挥机车向显示人方向来的音响信号鸣示方式为：（）。

A. 一长声

B. 两短声

C. 一短一长声

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0e-01cb-c0f0-9b9ce9a83100.html
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动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速（）运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。

A. 180km/h

B. 160km/h

C. 200km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0c-7e73-c0f0-9b9ce9a83100.html
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正方向救援，反方向返回车站：输入救援车次、区段号和车站号，“列车种类”选择“货车”，“车速等级”选择“其他”，输入“（）”的限速值（机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”），以通常工作状态进入封锁区间，距救援地点2km时停车，将LKJ转入调车工作状态。反方向返回时，输入返回的救援车次、列车编组，将移频行别开关转换至与线别相同方向，使LKJ处于调车工作状态。

A. 40

B. 80

C. 100

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb11-61a5-c0f0-9b9ce9a83100.html
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遇车辆乘务员报告客列尾装置主机显示的机车号与实际担当本务机车号不一致时，司机应对客列尾进行（ ）操作，并与车辆乘务员重新核对列尾主机ID号码，重新建立与客列尾装置主机的通信连接。

A. 输号

B. 查询

C. 销号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c534-ddda-c003-ea175b68ff00.html
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