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HXD1D机车进行网络复位是断开（）的自动开关，10秒后再同时闭合

A、 TCU1、TCU2

B、 VCM1、VCM2

C、 QA41、QA42

答案：B

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高柱出站、高柱进路信号机，在正常情况下的显示距离不得小于()m。

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使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的运行的（）信号。

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出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）信号。

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客列尾装置辅助排风制动应触发列车（）。

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仅更换机车乘务组时，机车乘务组双方应交接《客列尾ID信息联络卡》相关信息和（）工作状态。

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在作业中，调车作业人员（）停车上下。

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电话闭塞法行车时，对旅客列车，按该区间最高允许速度的（）控制（该区间某区段限速值低于上述值的按低值控制）。

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路用列车在区间装卸料时，司机只能在确认（）发车（动车）信号后，才能缓解开车或移动车辆。

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示一个（）色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。

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单列CRH3C动车组换算长度为（），计算重量482.6t。

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HXD1D机车进行网络复位是断开（）的自动开关，10秒后再同时闭合

A、 TCU1、TCU2

B、 VCM1、VCM2

C、 QA41、QA42

答案：B

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高柱出站、高柱进路信号机，在正常情况下的显示距离不得小于()m。

A. 200

B. 400

C. 800

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使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的运行的（）信号。

A. 开放

B. 允许

C. 进行

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出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）信号。

A. 停车

B. 进行

C. 注意

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客列尾装置辅助排风制动应触发列车（）。

A. 常用制动

B. 20KM/H模式

C. 紧急制动

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仅更换机车乘务组时，机车乘务组双方应交接《客列尾ID信息联络卡》相关信息和（）工作状态。

A. 列尾

B. 走行部

C. 辅机

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在作业中，调车作业人员（）停车上下。

A. 无须

B. 必须

C. 根据需要

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电话闭塞法行车时，对旅客列车，按该区间最高允许速度的（）控制（该区间某区段限速值低于上述值的按低值控制）。

A. 0.5

B. 0.8

C. 1

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路用列车在区间装卸料时，司机只能在确认（）发车（动车）信号后，才能缓解开车或移动车辆。

A. 防护人员

B. 卸料负责人

C. 尾部值乘人员

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示一个（）色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

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单列CRH3C动车组换算长度为（），计算重量482.6t。

A. 16.2

B. 17.2

C. 18.2

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