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机务处题库（定稿版）

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机务处题库（定稿版）

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单选题

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HXD1D型电力机车应急故障处理之车顶设备接地的检查处理步骤之一为：通过微机显示屏的“主界面”，选择进入“机车设置”，再选择（）界面，隔离对应高压隔离开关。

A、接地开关

B、隔离开关

C、高隔设置

答案：C

机务处题库（定稿版）

指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号夜间——绿色灯光下压数次后，再（）小动。

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列尾作业人员安装列尾主机时，必须将列尾主机ID号码告诉值乘司机，司机确认后须将列尾主机ID号码记录在司机（）上。（ZTF2012CG型司机控制盒通过【风压】键获得列尾主机ID号。）

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一台机车的登乘人数，除特殊需要外，不得超过（），不得影响乘务员正常工作。

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半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

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设有双向闭塞设备的双线区间反方向行车时，LKJ操作：停车状态下输入反方向行车相应的交路号和车站代码，对标开车。运行到前方站如需恢复正方向行车，在( )状态下重新输入相应的交路号和车站代码，对标开车；LKJ不具备反方向数据时，报告列车调度员，根据转为随时停车模式（或降级模式）的调度命令，按指定模式以不超过20km/h的速度运行到前方站。（区间有分相时报告调度员，按其指示办理。）

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运行中遇机车拉杆、吊杆松脱及轮箍松驰、外串等危及行车安全时，（）。

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在不得已情况下，列车必须退行时，列车退行速度，不得超过()km/h。

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无双向闭塞设备的双线区间反方向或改按单线行车时，行车凭证：路票（双线反方向行车时，加盖“反方向行车”章；双线改单线行车时，（）“反方向行车”章）。

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自动闭塞区段使用绿色许可证行车时，确认（）正确后，方可进行LKJ解锁操作，按规定开车。

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客车列尾系统故障时，列车需进行制动机贯通试验时由司机负责，由（）负责核对尾部风压。

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