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机务处题库(定稿版)
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机务处题库(定稿版)
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中间站、终到站列尾列尾确认和销号均必须在列车管风压()KPA以下进行。(除库内试验、被救援外、严禁进行销号操作)

A、 300

B、 400

C、 450

答案:B

机务处题库(定稿版)
线路坡度超过()‰,长度为2km及以上为长大下坡道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb0a-e990-c0f0-9b9ce9a83100.html
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安装列尾装置的旅客列车需进行制动机简略试验时由( )负责(始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9b-7e1b-c003-ea175b68ff00.html
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运行中发现或接到车站关于机车抱闸的信息停车后,保持列车制动,单独缓解机车制动,司机检查机车走行部和制动装置,若发现缓解间隙、颜色、温度异常或制动盘有环状磨损时,经处理后可继续运行时,报告车站值班员(列车调度员),以不超过40km/h的速度(长大上坡道过分相困难时可适当提高速度)维持运行至前方站停车再次检查。运行中加强后部瞭望,运行至前方站使用空气制动时应单阀缓解机车(单机除外),便于温度检查。站内停车后,检查所有闸瓦(片)缓解间隙和闸瓦(片)、轮对(或制动盘)的颜色、温度和制动盘磨耗情况,并手摇制动夹钳状
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旅客列车因客车热轴须限速运行或立即停车时,由( )负责通知机车司机(THDS预报激热时,由列车调度员通知司机)。
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旅客列车编组顺序表在始发站由车站人员按列车编组顺序表核对现车,无误后,与( )办理交接。
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运行中机车信号故障时,在自动闭塞区间,按( )信号机的显示要求,控制列车以不超过20km/h的速度运行至前方站停车(仅机车信号故障而LKJ作用良好时,应将LKJ转为随时停车模式),请求更换机车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c537-2d6f-c003-ea175b68ff00.html
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半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为(),并发给司机调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9f-40e6-c003-ea175b68ff00.html
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客列尾消号方法第一种:按下( )键并持续3s以上,即可消号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb14-2de2-c0f0-9b9ce9a83100.html
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担任路用列车在区间卸料的安全事项:确认列车进入封锁区间的行车凭证为( )。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项,需限速运行时在命令中一并注明。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb18-e744-c0f0-9b9ce9a83100.html
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主断合不上或者一合就跳开时,依次按压显示屏“主要数据”→“封锁条件”按键进入“()”界面,查看主断路器封锁条件,如发现某条或多条显示为白色,则说明是由于该原因导致的受电弓无法升起,根据提示进行依次检查处理。
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单选题
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机务处题库(定稿版)

中间站、终到站列尾列尾确认和销号均必须在列车管风压()KPA以下进行。(除库内试验、被救援外、严禁进行销号操作)

A、 300

B、 400

C、 450

答案:B

机务处题库(定稿版)
相关题目
线路坡度超过()‰,长度为2km及以上为长大下坡道。

A. 6

B. 12

C. 20

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安装列尾装置的旅客列车需进行制动机简略试验时由( )负责(始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责)。

A. 司机

B. 车辆乘务员

C. 列车乘务员

D. 车站人员

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运行中发现或接到车站关于机车抱闸的信息停车后,保持列车制动,单独缓解机车制动,司机检查机车走行部和制动装置,若发现缓解间隙、颜色、温度异常或制动盘有环状磨损时,经处理后可继续运行时,报告车站值班员(列车调度员),以不超过40km/h的速度(长大上坡道过分相困难时可适当提高速度)维持运行至前方站停车再次检查。运行中加强后部瞭望,运行至前方站使用空气制动时应单阀缓解机车(单机除外),便于温度检查。站内停车后,检查所有闸瓦(片)缓解间隙和闸瓦(片)、轮对(或制动盘)的颜色、温度和制动盘磨耗情况,并手摇制动夹钳状

A. 救援

B. 更换机车

C. 换班

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旅客列车因客车热轴须限速运行或立即停车时,由( )负责通知机车司机(THDS预报激热时,由列车调度员通知司机)。

A. 车辆乘务员

B. 列车调度员

C. 车站值班员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039259-df9b-6277-c003-ea175b68ff00.html
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旅客列车编组顺序表在始发站由车站人员按列车编组顺序表核对现车,无误后,与( )办理交接。

A. 司机

B. 车站值班员

C. 车辆乘务员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c533-38e9-c003-ea175b68ff00.html
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运行中机车信号故障时,在自动闭塞区间,按( )信号机的显示要求,控制列车以不超过20km/h的速度运行至前方站停车(仅机车信号故障而LKJ作用良好时,应将LKJ转为随时停车模式),请求更换机车。

A. 地面

B. 机车

C. 监控

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00039141-c537-2d6f-c003-ea175b68ff00.html
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半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为(),并发给司机调度命令。

A. 半自动闭塞发车进路通知书

B. 出站信号机显示的允许运行的信号

C. 路票

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客列尾消号方法第一种:按下( )键并持续3s以上,即可消号。

A. 查询

B. 列尾消号

C. 排风

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb14-2de2-c0f0-9b9ce9a83100.html
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担任路用列车在区间卸料的安全事项:确认列车进入封锁区间的行车凭证为( )。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项,需限速运行时在命令中一并注明。

A. 调度命令

B. 路票

C. 绿色许可证

D. 车站值班员的命令

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0000e728-bb18-e744-c0f0-9b9ce9a83100.html
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主断合不上或者一合就跳开时,依次按压显示屏“主要数据”→“封锁条件”按键进入“()”界面,查看主断路器封锁条件,如发现某条或多条显示为白色,则说明是由于该原因导致的受电弓无法升起,根据提示进行依次检查处理。

A. 受电弓

B. 牵引状态

C. 主断状态

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